In evidenza
- D'epoca argento metallizzato su nero in ottime condizioni
- Restauro completo di vecchia data con standard molto elevati
- Detentore attuale dal 2016 che ha percorso solo 500 miglia
- Iscritta nel Regno Unito dal 1963
- Auto altamente presentata che sembra un potenziale vincitore di un'esposizione
Il fascino
Sfogliando le foto di questa gloriosa W121 190SL, si può immaginare Grace Kelly che pilota con calma la sua auto tra le curve e le scogliere delle corniche della Costa Azzurra, con il sole che picchia e, senza dubbio, il suo foulard di seta bianca che si allarga dietro.
Queste sono auto belle e affascinanti e questo esemplare è molto suggestivo. Sfoggia una delle migliori combinazioni di colori, argento metallizzato su pelle nera. È in ottime condizioni grazie a un vecchio restauro che il venditore descrive come "con dadi e bulloni".
L'attuale proprietario ha acquistato la vettura nel 2016 e da allora ha percorso solo 500 miglia. Questo ha contribuito a mantenere le condizioni, che sono evidenti dalle foto. Il venditore la descrive come "concours" e certamente attirerebbe i visitatori delle mostre come una calamita.
Si tratta di un'auto del 1956 che è stata iscritta per la prima volta nel Regno Unito nel 1963. È un modello di serie, con un abitacolo particolarmente attraente che conserva tutti i dettagli che distinguono queste auto dalle loro contemporanee.
La 190SL è una delle auto più belle di Stoccarda e questa vettura è una delle migliori che abbiamo visto da un po' di tempo a questa parte.
Storia e documenti
- Prima registrazione 1956
- Prima iscrizione nel Regno Unito il 1° luglio 1963
- Due proprietari iscritti nel Regno Unito
- Attuale proprietario da agosto 2016
- Restaurata alcuni anni fa con un'attenzione particolare ai dettagli.
- Numero di telaio 5501729
- Il venditore ha percorso solo 500 miglia da quando ha acquistato l'auto.
Le condizioni
- Splendida vernice argento metallizzato con finiture di alto livello dopo un vecchio restauro
- La vernice si presenta molto bene nelle foto, con solo piccoli dettagli da notare.
- Tra questi ci sono delle scheggiature sotto le portiere e delle scheggiature sull'arco anteriore laterale.
- Ci sono un paio di schegge di pietra sulla parte anteriore dell'auto, anch'esse ritoccate.
- La carrozzeria si presenta molto bene su archi, brancardi e sottoporta
- La parte inferiore è ben visibile nelle foto e presenta tracce di una nuova verniciatura.
- Cromature brillanti in ottimo ordine, con finitura a filo e nessun appannamento degno di nota
- Cerchi in acciaio con coprimozzo cromato in buono stato, con lievi graffi nelle foto
- Ricambio in acciaio nel bagagliaio
- I pneumatici bianchi da 13 pollici sembrano essere in buono stato con un battistrada abbondantemente danneggiato
- Tonneau nero come mostrato
- Il tetto è montato, ma ci è stato detto che le condizioni sono inferiori rispetto al resto dell'auto.
- Interni in pelle nera con tappeti neri abbinati in ottime condizioni
- Gli interni sono in gran parte standard, a parte la radio digitale d'epoca come illustrato
- Ruota in bachelite e altre caratteristiche originali conservate
- Cruscotto, schede delle porte, interruttori e finiture in ottime condizioni
La 190SL fu progettata come versione leggera, più piccola e più agile della grande 300SL. Ma al di là della guida, questo è un superbo pezzo di design. Dagli esterni scultorei agli interni splendidamente dettagliati, queste sono auto che deliziano gli occhi.
Questa vettura sfoggia l'ambita combinazione di colori argento metallizzato e pelle nera. È una scelta azzeccata perché mette in risalto le cromature e, all'interno, crea un contrasto con i numerosi dettagli.
Sia all'interno che all'esterno, l'auto è in ottimo stato grazie all'ampio restauro effettuato in passato. L'attuale proprietario l'ha usata poco ma l'ha conservata bene, per cui i segni dell'età sono eccezionalmente lievi. Li abbiamo evidenziati sopra per trasparenza, ma in realtà siamo molto esigenti quando li segnaliamo.
La meccanica
- Motore M121 1.897cc 4 cilindri da 105 CV
- Scatola del cambio manuale a 4 marce completamente sincronizzata
- Due carburatori Mikuni a doppio strozzamento
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
- Solo 500 miglia percorse dall'attuale detentore dal 2016
Il motore M121 sotto il lungo cofano della 190SL era una versione a quattro cilindri del sei cilindri in linea utilizzato nell'illustre 300SL, con una potenza di 105 CV. Tutte le auto erano dotate di una scatola del cambio manuale completamente sincronizzata, a testimonianza del loro intento sportivo.
Questa vettura è stata ampiamente restaurata alcuni anni fa prima che il venditore la acquistasse nel 2016. L'ha conservata con cura e l'ha usata con molta parsimonia. Ci ha detto che "funziona benissimo" e non siamo a conoscenza di alcun problema che l'acquirente possa rilevare al momento dell'acquisto.
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