Punti salienti
- Rara coupé della serie 105 in condizioni ben conservate
- Custodita per oltre 30 anni tra il 1981 e il 2013
- Collezione completa di ricambi, inclusi due motori aggiuntivi
- Parzialmente restaurata con molti componenti nuovi già installati
Il fascino
Le coupé Alfa Romeo della serie 105 sono note per l'equilibrio tra stile, handling e prestazioni, con il 1300 Junior che rappresenta l’ingresso alla leggendaria gamma GT di Alfa. È pura magia italiana dall’avantreno al posteriore - stile senza tempo ma dal look tipicamente anni ’70, con il sonoro Alfa Twin-Cam al centro del cuore motoristico.
Originariamente venduta a New York prima di spostarsi in Belgio e, infine, nel Regno Unito, questo Junior è solido, elegante e ora attende una restaurazione meccanica. Dopo aver trascorso oltre tre decenni in deposito asciutto e avendo già beneficiato di lavori di restauro parziali tra cui una testata rifatta, nuovi freni e componenti interni, questa Alfa rappresenta un progetto entusiasmante che siamo certi offrirà soddisfazioni.
Originariamente venduta a New York prima di spostarsi in Belgio e, infine, nel Regno Unito, questo Junior è solido, elegante e ora attende una restaurazione meccanica. Dopo aver trascorso oltre tre decenni in deposito asciutto e avendo già beneficiato di lavori di restauro parziali tra cui una testata rifatta, nuovi freni e componenti interni, questa Alfa rappresenta un progetto entusiasmante che siamo certi offrirà soddisfazioni.
Storia e documentazione
- Prima immatricolazione nel 1971 e originariamente venduta a un acquirente nello Stato di New York, USA
- Rimasta in Belgio nel 1981 e acquistata da una concessionaria britannica inizialmente per pezzi
- Ritenuta troppo buona per essere spezzata e successivamente importata nel Regno Unito
- Revisionata e verniciata da Pino Verde originale a Alfa Red nei primi anni ’80
- Messa in deposito quando l’azienda si è trasferita nel 1981
- Rimasta in deposito asciutto fino all’acquisto del proprietario attuale nel 2013
- È stata avviata e caricata/scaricata su un carro attrezzi fino all’attuale posto del garage
- Progettata per essere portata su strada periodicamente dal 2013 ma mai omologata
- Presentata come progetto di re-commissioning non completo
Le condizioni
- Veicolo in buone condizioni, pannelli dritti e allineamento corretto
- Mai subito grandi lavori di carrozzeria ed è in larga parte nelle condizioni originali di fabbrica
- Piccole tracce di saldatura per riparare un piccolo foro nel pianale nel vano sedile posteriore
- Piccole bolle attorno alla maniglia della porta lato passeggero
- Il cromato è leggermente opacizzato ma nel complesso molto pulito
- Mostra una patina dopo 45 anni
- Originariamente colore Pino Verde, verniciata a Alfa Red agli inizi degli anni ’80
- Cruscotto completamente nuovo installato
- Tutti gli strumenti puliti
- Tappeti in vinile invece della moquette (secondo le specifiche di fabbrica per questo modello)
- Sedili originali conservati
- Nuove pannellature delle portiere installate
- Nuovo gruppo motorino tergicristallo installato
- Vari accessori di illuminazione sostituiti
La meccanica
- 1,3 litri Alfa Romeo Twin Cam
- Cambio manuale a 5 rapporti
- Attualmente non funzionante
- Richiede anelli di pistone nei cilindri 1 e 2 a causa della bassa compressione
- Testata completamente rifatta per accettare carburante senza piombo
- Scarico in acciaio inox installato
- Nuovi cilindro e freno, pastiglie, cilindro maestro e tubazioni montati
- Moltissimi piccoli miglioramenti, rifacimenti e sostituzioni completati
- La maggior parte dei pezzi necessari per il rimontaggio è inclusa nella vendita (nuovi e originali)
- Blocco motore di ricambio completo incluso
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