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1929 Ford Tudor "Hot Rod"

Punti salienti

  • Raro motore Pontiac Straight-eight proveniente da uno streamliner degli anni ’50
  • Certificato come veicolo speciale (SPCON) con l’originale heritage di costruzione dall’Arizona
  • Tagliato e abbassato da un appassionato di New Lake
  • Cornici del parabrezza in acciaio inossidabile fatte a mano
  • Ingresso Edmunds a due carburatori (Made in USA)


Il fascino

Questo Ford Tudor del 1929 proviene da un momento cruciale della storia automobilistica, quando i veicoli affidabili e accessibili della Ford cominciavano a diventare la tela per i primi appassionati di hot rod. Questo esemplare è stato trasformato in un hot rod di costruzione speciale (SPCON) che combina modifiche in stile d’epoca con componenti meccanici rari. Originariamente costruito in Arizona e in seguito importato in Europa, questo Tudor è stato professionalmente tagliato e abbassato da un appassionato di New Lake, creando una silhouette distintiva che cattura l’essenza della cultura hot rod della costa Ovest.
Questo Ford Tudor si distingue per la finitura in vernice metallica e per le modifiche al carrozzeria realizzate con precisione. Il veicolo mantiene molte componenti originali, inclusi coperture del cofano motore e archi delle ruote, preservando il carattere degli anni ’20 pur incorporando aggiornamenti prestazionali come il raro motore Pontiac flathead a otto cilindri in linea. A circa il 90% completo, questo hot rod offre una base solida e operativa e l’opportunità per un nuovo proprietario di aggiungere i propri tocchi personali di finitura.

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Storia e documentazione

  • Originariamente costruito in Arizona nel 1929
  • Certificato come veicolo speciale (SPCON) e importato in Europa ma non registrato
  • Chassis Tudor originale del 1929 modificato e abbassato da un appassionato di New Lake
  • Viene fornito con i manuali ufficiali della Pontiac
  • Attualmente situato in Spagna

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La condizione

  • Vernice metallizzata in colorazione esotica
  • La carrozzeria è stata 'tagliata' con tutti i punti saldati rifiniti
  • Coperture originali del motore, archi delle ruote e altre accessorie sono conservate
  • Le cornici del parabrezza sono state realizzate a mano in acciaio inossidabile (sono inclusi anche i telai originali con una certa ruggine)
  • I parabrezza necessitano di essere prodotti in plexiglass, sebbene l'auto possa essere certificata senza di essi
  • Il tetto richiede una nuova copertura in tela
  • Modifiche minime, preservando l’estetica degli anni ’20
  • Richiede un lavoro più dettagliato per essere rifinita a piacere
  • Tutti gli elementi di controllo sono funzionali
  • Il veicolo è guidabile
  • Carrozzeria in acciaio reale, non fiberglass
  • Circa 90% completo
  • Rappresenta un’opportunità per terminare l’hot rod
  • Pronto per essere trasformato in un hot rod in stile West Coast con taglio della chassis
  • Base solida e già operativa che permette di aggiungere la propria firma
  • Progetto con DNA AutoKolben

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La meccanica

  • Motore Pontiac flathead a otto cilindri in linea da 4,4 litri degli anni ’50
  • Trasmissione manuale
  • Ingresso Edmunds a due carburatori (Made in USA)
  • Sistema di alimentazione con regolatore del carburante e indicatore di controllo
  • Nuovo distributore di accensione
  • Impianto di alimentazione aggiornato con alternatore FEMSA da 12V e impianto elettrico adattato
  • Impianto frenante migliorato con tamburi idraulici e tubazioni freno in acciaio intrecciato
  • Il motore Pontiac Straight-8 è raro negli USA e poco comune in Europa
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Prezzo richiesto
20.500 €

Dettagli annuncio

  • Anno1920
  • MarcaFord
  • ModelloTudor
  • ColoreOro
  • Cilindrata4400cc
  • Tipo di venditorePrivato
  • CittàBarcelona
  • PaeseSpagna

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