In evidenza
- Rara auto sportiva francese dal design esoterico a motore centrale
- Ristrutturazione meccanica completa, compresi impianto idrico e cablaggio nuovi
- Cilindri della frizione rinnovati di recente
- Lettera di approvazione che conferma il numero di telaio corretto da parte di Talbot/Matra
Il fascino
Le case automobilistiche francesi hanno una storia di grandi innovatori e la Matra 530 LX ne è un esempio. Prima vettura prodotta in modo indipendente da Matra, la 530 LX era caratterizzata da una carrozzeria in poliestere e dal motore Ford da 1,7 litri montato a metà del telaio.
Questo esemplare del 1971 è stato sottoposto a una significativa ristrutturazione meccanica, pur mantenendo il suo carattere originale. Dopo essere stata ferma per alcuni anni prima dell'attuale proprietà, l'auto è stata riportata alle condizioni stradali con attenzione ai sistemi meccanici essenziali, rendendola pronta per la guida e offrendo al nuovo proprietario l'opportunità di migliorare l'estetica e alcuni dei dettagli più fini secondo i propri standard.
Questo esemplare del 1971 è stato sottoposto a una significativa ristrutturazione meccanica, pur mantenendo il suo carattere originale. Dopo essere stata ferma per alcuni anni prima dell'attuale proprietà, l'auto è stata riportata alle condizioni stradali con attenzione ai sistemi meccanici essenziali, rendendola pronta per la guida e offrendo al nuovo proprietario l'opportunità di migliorare l'estetica e alcuni dei dettagli più fini secondo i propri standard.
Storia e documenti
- Tre precedenti detentori iscritti
- Ha una lettera di approvazione che conferma il numero di telaio corretto da Talbot/Matra
- È stata ferma per alcuni anni prima dell'attuale proprietà.
- Potrebbe passare l'ispezione tecnica con pochissimo lavoro, ci dice il venditore
- 50.939 chilometraggi indicati
Le condizioni
- Si presenta in ottime condizioni per la sua età, ma secondo quanto riferito necessita di alcune attenzioni in alcune aree
- Riverniciata qualche tempo fa, ora presenta alcuni segni dell'età
- Mancano le finiture cromate sotto le portiere
- Pneumatici da sostituire
- Le guarnizioni dei finestrini sono parzialmente da sostituire
- La vetroresina della portiera del guidatore è stata fissata in modo non professionale con metallo e viti (visibile nelle foto)
- I paraurti necessitano di una nuova verniciatura
- Sedili da rivestire (posteriori fissati con nastro adesivo)
- Il coperchio del motore e le coperture accanto ad esso nella parte posteriore necessitano di attenzione
- Il coperchio dello sterzo presenta due interruttori che devono essere reinstallati
- Moquette e pannelli delle porte in buone condizioni
- Cruscotto in buone condizioni, ma presenta un foro dovuto a un vecchio interruttore che deve essere coperto
- Tutte le luci funzionano, ci è stato detto
La meccanica
- Ford V4 da 1,7 litri
- Cambio manuale a quattro velocità
- Nuovo sistema di raffreddamento
- Nuovo cablaggio
- Cilindri della frizione rinnovati di recente (entrambi)
- Freni controllati e liquido dei freni nuovo
- Freno a mano reinstallato
- Siamo stati informati che il motore funziona bene e le marce si selezionano in modo pulito
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