Punti salienti
- Delta GT ie facelift molto rara da 108 CV
- Due proprietari registrati fin dall'inizio
- Nella stessa famiglia dal 1989
- Numeri abbinate confermati
- Ha partecipato a diverse ralee storici e eventi
- Ristrutturazione meccanica importante nel 2005 con pochissimi chilometri percorsi da allora
- Ulteriori lavori nel 2024 inclusa guarnizione della testata e pompa del carburante
Il fascino
Stile scolpito da Giugiaro, potenza vivace di Lampredi e quel badge Lancia evocativo rendono l'originale Delta un pacchetto allettante per gli appassionati di auto d'epoca. Sono anche rare, soprattutto la GT ie 108 CV mostrata qui.
La GT ie montava una versione a iniezione del 1.6L twin cam quando la Delta ricevette una facelift nel 1986. Questa vettura è un esempio davvero buono, rifinita in burgundy e con un abitacolo HF Turbo upgradeato. Ci è stato detto che è nella stessa famiglia dal 1989, accumulando solo due proprietari.
La vettura ha subito una notevole ristrutturazione nel 2005, tra cui impianto frenante, ammortizzatori, tubazioni dell’acqua e del riscaldamento, con circa 20.000 km percorsi da allora. Nel 2024 ha ricevuto una nuova guarnizione dellatestata e una nuova pompa del carburante. Ci è stato detto che rimane una vettura con numeri abbinati.
Per quanto sia divertente sia praticabile, questo cacciavite Delta di prima generazione appare molto appetibile.
Storia e documentazione
- Automobile sinistrata sul mercato italiano prima immatricolazione giugno 1989
- Due proprietari registrati fin dall'inizio
- Acquistata dal concessionario FIAT LANCIA DI ROMA il 1 giugno 1989
- Nella stessa famiglia dal 1989
- Indicata 213.124 km, dichiarati originali
- Numeri abbinati: telaio ZLA831AB000482961, motore 831B7000
- Ispezione effettuata a settembre 2024 - scadenza settembre 2026
- Documento di registrazione
- Manuali di fabbrica e portafoglio
- Assieme ruote in lega di scorta disponibili separatamente
- Sedili anteriori originali inclusi



























































