Caratteristiche principali
- E46 M3 di serie con sei cilindri in linea da 3,2 litri e cambio SMG
- Aggiornamenti in stile CSL, tra cui aspirazione EV-ENTURI e rimappatura ad alte prestazioni
- Scarico inox, sospensioni ribassate e sistema di allarme Clifford
- Interni in pelle ridisegnati con nuovo volante con paddle al volante
- Tettuccio rigido incluso con cavalletto da garage
- Nessun certificato di revisione di 12 mesi appena superato
- Storia del servizio documentata con fatture e carta di circolazione presenti
Il fascino
Sappiamo tutti che la E46 M3 è già una macchina da eroe. Un sei cilindri in linea ululante, un regime di rotazione di 8.000 giri/min. e un corretto bilanciamento della trazione posteriore, il tutto in un'epoca in cui le BMW si sentivano ancora un po' meccaniche. Questa, però? È stata visitata a fondo. È un esemplare modificato, sì, ma con gusto: pensate a un'ispirazione CSL senza il cartellino del prezzo da 80.000 sterline o la necessità di spiegare all'assicuratore perché non ha i tappetini.
Rifinita in un ricco blu e per questo ancora più bella, questa M3 ha subito migliaia di interventi. Aggiornamenti al motore CSL, un'aspirazione EV-ENTURI in carbonio, un nuovo scarico inossidabile, finiture in pelle rinnovate, sospensioni e freni nuovi e un nuovo certificato di revisione per completare il tutto. La centralina SMG ha ora nuovi solenoidi e paddle e il tettuccio rigido è dotato anche di un supporto per quando arriva l'estate.
Per chi cerca una E46 M3 già costruita per il divertimento su strada, questa è una base molto solida. Di proprietà di un appassionato, curata e predisposta per la guida.
Storia e documenti
- Prima registrazione: 2003
- Immatricolazione attuale: M3 VKK
- VIN confermato come: WBSBR920XOEH77980
- Numero di motore: 6802871
- Numero di precedenti proprietari: 7
- Carta di circolazione presente a nome del venditore
- Ampia documentazione presente tra cui:
- Libretto di manutenzione con timbri
- Fatture e ricevute
- Nessun certificato di revisione
- Cavalletto hardtop e attrezzi inclusi
- Nessun certificato di revisione di 12 mesi valido fino a maggio 2026.
Le condizioni
La carrozzeria si presenta molto bene per la sua età, con vernice blu lucida, finiture in ordine e nessun difetto visibile. I cerchi sono stati diamantati e rimangono in condizioni pulite, con pinze rifinite in rosso. L'assemblaggio dei pannelli sembra coerente, le luci e le lenti sono chiare e la vernice dell'hardtop corrisponde a quella della carrozzeria.
All'interno, l'abitacolo è stato ridipinto in pelle nera, con i sedili che mostrano moderati segni di utilizzo in linea con il chilometraggio. Il cruscotto, gli interruttori e le finiture sono in ordine, con un volante paddle-shift più recente e un'unità principale aftermarket con Bluetooth. Il cruscotto originale M è presente e i tappetini e i tappetini sono intatti.
Le foto della parte inferiore mostrano una corrosione superficiale coerente con l'età, ma niente di evidentemente strutturale. Il vano motore è pulito e dotato di un impianto di aspirazione EV-ENTURI aftermarket.
La meccanica
- Motore: 6 cilindri in linea da 3,2 litri, aggiornamenti stile CSL
- Potenza: Circa 355 CV (dichiarati dal proprietario)
- Scatola del cambio: SMG con cambio a palette e solenoidi aggiornati
- Scarico: Impianto aftermarket in acciaio inox
- Sospensioni: Assetto ribassato con componenti di maneggevolezza migliorati
- Induzione: Aspirazione in carbonio EV-ENTURI
- Allarme: Sistema di immobilizzazione Clifford montato
- Freni: Pinze verniciate a polvere, componenti maggiorati
- La manutenzione recente include:
- Aggiornamenti alla scatola del cambio
- Ristrutturazione degli interni in pelle
- Nuova capote montata
- Fresco certificato di revisione rilasciato
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