Beschreibung
Citroën DS21 Injection Électronique Cabriolet
2. 1i 121 PS
Schaltgetriebe
1970
Vollständig dokumentiert
Interessante Geschichte Auf äußerst soliden Grundlagen restauriert
Dieses DS 21 Injection Électronique Cabriolet mit Fünfgang-Schaltgetriebe wurde am 14. September 1970 an einen renommierten französischen Senator in Nizza geliefert. Da Citroën sein letztes Cabriolet ab Werk im August 1971 auslieferte, handelt es sich um ein Modell aus dem letzten Produktionsjahr, ausgestattet mit dem damals stärksten verfügbaren Motor. Der Senator nutzte dieses elegante Fahrzeug nur bei schönem Wetter und parkte es immer in seiner trockenen Garage. Er behielt es bis 2006, als er es seinem Chauffeur als Dank für viele Jahre treuer Dienste schenkte. Obwohl erfreut, konnte und wollte der Chauffeur sich nicht auf die langfristige Wartung des Wagens einlassen und verkaufte ihn 2009. Am 22. November 2009 fand eine Probefahrt in Nizza mit einem Berliner statt, der das Fahrzeug anschließend erwarb.
Der neue Berliner Eigentümer, Sammler außergewöhnlicher französischer Klassiker, ließ den Wagen in Radebeul vollständig zerlegen und in seiner Originalfarbe, Sahara-Grau Metallic AC 111, neu lackieren. Der Wagen wurde bis auf die Grundlagen abgebaut, und es wurden nur zwei kleine Rostflecken in der Größe einer Münze im Kofferraum entdeckt und repariert. Die Karosserie ist daher in sehr gutem Zustand und abgesehen von diesen beiden Mängeln original. Die Ledersitze und der Teppich wurden ebenfalls neu angefertigt, identisch mit dem Original. Die Türverkleidungen und das Verdeck, noch makellos, sind die von Henri Chapron 1970 eingebauten Teile! Dieses Kunstlederverdeck ist selten; Chapron bot es als teure Option anstelle des Standard-Stoffverdecks an. Nach dem Neuanstrich und vor dem Zusammenbau wurden alle mechanischen Komponenten vollständig überarbeitet. Der Motor wurde ebenfalls zerlegt und komplett erneuert: neue Kolben, Zylinderlaufbuchsen, Lager und Zylinderkopf. Der Kilometerzähler wurde durch ein Gebrauchtmodell ersetzt (neue sind nicht mehr erhältlich) und zeigt etwa 20. 000 km weniger als die tatsächliche Laufleistung an. 2009 in Nizza zeigte das Fahrzeug 86. 044 km an. Es wurde anschließend vollständig restauriert und hat seitdem weniger als 1. 000 km zurückgelegt. Es ist immer noch in Deutschland angemeldet mit Überführungskennzeichen und wurde dort nie offiziell registriert. Sein Besitzer, gebürtig aus Berlin, lebt nun mehr in Südfrankreich als in Deutschland und besitzt auch ein DS Cabriolet in Frankreich, daher hat er sich entschlossen, dieses Exemplar zu verkaufen.
Das Fahrzeug wird mit seiner Originalrechnung von 40. 240 Francs, der Citroën-Beschreibung und wahrscheinlich der gesamten Wartungshistorie bis 2009 verkauft.
Angebotene Preise:
Economic – 220. 000 €
Fahrzeug in perfektem Betriebszustand, überprüft und sicher, in Frankreich angemeldet.
Standard – 227. 500 €
Fahrtbereit mit Hauptinspektion, neuen vorderen Bremsbelägen, neuen Federbalgen, neuem Kraftstoffstandsensor, klassischen Michelin-Reifen sowie neuer Fahrzeuginspection und H-Zertifizierung.
Supreme – 237. 500 €
Zusätzlich ausgestattet mit überholter Lenkung (leichte Undichtigkeit), nachträglich eingebauten automatischen Drei-Punkt-Sicherheitsgurten vorne und Hohlraum- und Unterbodenkonservierung mit Wachs.
Als Spezialist für den Import von Sportwagen, Youngtimern und Sammlerstücken biete ich den Import dieses Fahrzeugs aus Deutschland an.
Fahrzeug in Deutschland
Die angebotenen Preise beinhalten:
️ Fahzeuginspection vor Ort
️ Lieferung
️ Verwaltungsschritte für den Import
️ Überführungskennzeichen WW
️ FFVE Collection Dossier
Usw.
Mit freundlichen Grüßen,
Killian Tassoni
TCA - Courtage/ Import
Instagram: tca_courtier_automobile
