Descrizione
Magnifica Corvette Cabriolet del 1968, motore da 450 CV preparato da Roush, estremamente potente.
In Francia con targa francese.
+++ Se l'annuncio è online, non chiedete se l'auto è disponibile, è disponibile!
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Motore:
* Vortec 5, 7L 350 preparato da un preparatore Roush - 450 cavalli
.
Ho avuto una Corvette del 68 con motore 427 - 435 ch, non così performante come questa, anche per via del small block più leggero di un 427.
* Carburatore a 4 corpi Holley 600cfm a doppia pompa.
* Accensione a doppio punto Mallory con bobina MSD da 60. 000 volt.
* Centralina di accensione originale cromata inclusa.
* Pressione olio stabile tra 35 e 70 psi.
* Motore recente (5. 000 km) che non si surriscalda, anche a 35°C.
* Pompa dell'acqua nuova. Il motore non si surriscalda con temperature esterne di 35°C.
* Ho un radiatore in alluminio con 3 o 4 ranghi in più, mai installato, non strettamente necessario.
Trasmissione:
* Cambio manuale Muncie a 4 marce revisionato.
* Frizione rinforzata da 10, 5 pollici (1. 000 km).
* Cardani dell'assale posteriore sostituiti.
Carrozzeria:
* Rosso carminio con riflessi aranciati in piena luce, verniciatura di livello concorso (completata maggio 2025).
* Carrozzeria sana, senza incidenti, completamente smontata e restaurata per 2 anni.
* Pannelli della carrozzeria perfettamente allineati, senza increspature (lavoro meticoloso di allineamento).
* Paraurti anteriore e posteriore originali in ottime condizioni.
* Hardtop incluso, molto raro. Verniciatura nuova novembre 2025 di altissima qualità come il resto dell'auto.
Interni:
* Stato eccezionale, con pezzi originali conservati.
* Cruscotto originale mai restaurato, in ottime condizioni.
* Tutti gli elementi funzionano: strumenti, ventilazione, riscaldamento, illuminazione, indicatori, fari, meccanismi di apertura dei tergicristalli e fari. (impegnativi e costosi quando sono guasti.)
* Fibra ottica funzionante (funziona raramente sulle Corvette).
Freni e sospensioni:
* 4 freni a disco Delco Moraine con tubazioni e linee in acciaio rifatti.
* Ammortizzatori Bilstein nuovi.
* Bracci sospensione nuovi
* Barre di torsione regolabili nuove (non in foto)
* Impianto frenante a mano completamente rifatto con pastiglie nuove.
* Bushings barre antirollio posteriori nuovi
Accessori aggiuntivi:
* Capote nera nuova (40oz, non montata) e la capote originale ancora in buono stato che non uso mai, vetro leggermente ingiallito.
* 4 pneumatici Cobra nuovi (2 montati, 2 di riserva).
* Controllo tecnico recente (due anni fa), passerà senza problemi.
Storico:
* Acquistata nel 2017 negli Stati Uniti, dal secondo proprietario che l'aveva acquistata nel 1971.
Essendo residente americano l'ho guidata in California, poi riportata qui qualche anno fa e immatricolata.
* Auto anche molto fluida al minimo/ basso regime per gite, non eccessivamente rumorosa salvo ad alti regimi.
* Targhe francesi di collezione personalizzate
* Manuali originali e storico delle fatture US inclusi dal 1971.
Investimenti:
* 30. 000 $ in pezzi meccanici.
* 35. 000 $ in carrozzeria, verniciatura, cromature e interni.
* Manuali originali, storico e fatture US
* Riposa in garage tutto il tempo, non esce quando piove.
Perché una Corvette del 1968?
Come la Jaguar Type E Series 1, la Corvette C3 del 1968 rivela la prima impulsione creativa del modello Stingray. Simbolo di purezza e semplicità del design. È la più ambita e quotata tra i modelli successivi che non fanno che degradarsi esteticamente e meccanicamente. Un pezzo da collezione, indubbiamente bello e performante. Auto che negli ultimi due anni ha registrato un aumento di prezzo notevole negli USA.
Prezzo : 72. 000 euro
Contatto:
* Preferibilmente telefonicamente.
* SMS accettati.
