Beschreibung
Beschreibung und Highlights dieses Exemplars: - Außergewöhnliche Konfiguration - Schweizer Herkunft - Vollständige Historie - Wenige Besitzer Dieser elegante BMW 635 CSi (E24) 3. 5 i wurde am 1. Januar 1980 in Verkehr gebracht. Er wurde im Juli 2012 nach Frankreich importiert, hat einen Kilometerstand von 133. 000 und gehörte im Laufe seiner Geschichte nur 5 Besitzern. Dieses Exemplar ist in einem wunderschönen Grauton gehalten, kombiniert mit einer Innenausstattung aus Leder in "Caramel". Die Karosserie ist in gutem Zustand, während die Innenausstattung einige kleinere Mängel aufweist. Mechanisch ist dieses Modell mit einem 3, 5-Liter-Reihensechszylinder mit 220 PS ausgestattet, der mit einem Schaltgetriebe gekoppelt ist. Die Wartung wurde bei BMW und von Spezialisten streng überwacht. Es wurden wichtige Arbeiten durchgeführt: eine Instandsetzung des Zylinderkopfes und der dazugehörigen Teile im April 2021, die Reparatur des Getriebes, der Austausch eines Lagers und des Kupplungssatzes, der Ölwechsel und der Austausch der Filter im Dezember 2021 und die Überholung der hinteren Bremsen, der Aufhängung und der hinteren Lager im Mai 2022. Die Verbrauchsmaterialien (Reifen und Bremsen) sind in gutem Zustand, obwohl noch einige kleinere Kosten anfallen, darunter die vorderen Scheiben, die Schutzvorrichtungen der vorderen Stoßdämpfer und die Scheibenwaschanlage. Ein Ölwechsel wird für den Verkauf durchgeführt. Modellgeschichte: Der BMW 635 CSi (E24) verkörpert die Eleganz und Sportlichkeit, die die Geschichte der bayerischen Marke geprägt haben. Er wurde zwischen 1976 und 1989 als Nachfolger der Coupés CS/ E9 produziert und bekräftigte die Berufung von BMW in das GT-Segment. Der von Paul Bracq und Manfred Rennen entworfene 635 CSi wurde zunächst als 3, 0- und 3, 3-Liter-Modell eingeführt und debütierte 1978 mit einem 218 PS starken 3, 5-Liter-Motor, während der 1984 erschienene M635 CSi die Sportlichkeit noch weiter steigerte. Mit dem M88-Motor aus dem M1 leistet der Reihensechszylinder 286 PS und beschleunigt das Auto auf 260 km/ h. Der Innenraum ist ergonomisch und anspruchsvoll, mit einer für die damalige Zeit modernen Ausstattung, auch wenn einige Kunststoffe schon etwas älter sind. Der 635 CSi, der auf Fahrspaß und Komfort ausgelegt ist, glänzt trotz seines hohen Gewichts und der verbesserungswürdigen Bremsen durch seine Ausgewogenheit und seinen betörenden Klang. Im Rennsport hat er dank seiner präparierten Versionen, insbesondere in der DTM, einen bleibenden Eindruck hinterlassen. Heute ist der M635 CSi eine seltene und begehrte Ikone, die von erfahrenen Autofans sehr geschätzt wird.
