Beschreibung
Die Chevrolet Corvette C1 von 1961 markiert einen Wendepunkt in der Geschichte der Corvette, das erste serienmäßig von Chevrolet hergestellte amerikanische Sportwagen. Die Corvette C1, eingeführt im Jahr 1953, war zunächst ein gewagter Versuch von General Motors, mit den europäischen Roadstern zu konkurrieren. Sie zeichnet sich von Anfang an durch eine Karosserie aus Fiberglas, eine zu jener Zeit seltene Innovation, doch ihre frühen Versionen überzeugten aufgrund moderater Leistungen, insbesondere wegen des ursprünglich mit einem Sechszylinder-Motor ausgestatteten Antriebs.
Ab 1955 verändert der Einzug des Small-Block-V8-Motors die Lage radikal. Dank dem Antrieb des Ingenieurs Zora Arkus-Duntov wird die Corvette zu einem echten Sportwagen, dessen Leistung jedes Jahr steigt. Die Version von 1961 steht am Ende dieser ersten Generation (1953–1962) und verkörpert eine Synthese aus dem klassischen Stil der ersten Corvettes und den Anfängen des futuristischen Designs der nächsten Generation, der C2.
Das Modell 1961 ist besonders erkennbar durch die Einführung eines neuen Heckbereichs, der die berühmte Entenheck-Silhouette mit vier runden Scheinwerfern einführt, ein Merkmal, das in den folgenden Generationen ikonisch werden wird. Es ist auch das letzte Jahr, in dem die Corvette ihre nicht versenkbaren Scheinwerfer behält, vorne sichtbar. Das Gesamtdesign des Fahrzeugs ist schlichter, der Kühlergrill wird feiner und nüchterner, die Chromleisten wirken weniger aufdringlich, und die Linie wirkt moderner. Im Innenraum wenige bemerkenswerte Änderungen im Vergleich zu den Vorjahren, aber die Verarbeitung ist leicht verbessert.
Hinsichtlich des Motors bietet die Corvette 1961 mehrere Varianten des V8 mit 283 cubic inches (ca. 4, 6 Liter), mit Leistungen von 230 bis 315 PS, letztere erreicht durch eine mechanische Rochester-Einspritzung. Sie konnte mit einem Drei- oder Viergang-Schaltgetriebe oder einer automatischen Powerglide-Übertragung ausgestattet werden. Durch diese Weiterentwicklungen bot die Corvette 1961 sehr respektable Leistungen, während Zuverlässigkeit und Fahrkomfort zunahmen.
Dieses Modell wird heute von Sammlern sehr geschätzt, weil es die Ausstrahlung der ersten Corvettes mit den Anfängen des Sting-Ray-Stils verbindet. Es nimmt einen besonderen Platz in der Corvette-Geschichte ein, sowohl als Abschluss der C1 als auch als Übergang zu einer moderneren Ära des amerikanischen Automobildesigns.
Dieses Exemplar ist mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe, einem Hardtop und dem V8 283 cui-Motor ausgestattet. Es läuft sehr gut und befindet sich in gutem Zustand. Das weiße Verdeck ist an den Gelenken durchlöchert, aber ein neues schwarzes Verdeck ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten, ebenso ein Satz Ersatzteile. Auch die Bodenbleche sind in gutem Zustand. Es ist derzeit mit französischer Zulassung und FFVE-Unterlagen gemeldet.
