Descrizione
Breve storia del marchio GLAS: GLAS, produttore bavarese di attrezzature agricole, iniziò a produrre automobili nel 1955, contribuendo alla ri-motorizzazione della Germania del dopoguerra. Tutto iniziò con la Goggomobil, la famosa microcar prodotta in 280. 000 unità. Seguì la Isar, un'auto familiare leggermente più grande. Fu sviluppato il primo motore a 4 cilindri con distribuzione a cinghia dentata, una novità mondiale! Era disponibile in una gamma di cilindrate da 1000 a 1700 cm³ e fu utilizzato nei modelli "04", tra cui la 1304 TS, che ottenne numerose vittorie sportive, seguita dalle bellissime coupé e cabriolet GT e dalla berlina 1700.
A partire dal 1963, GLAS affida a Pietro FRUA, uno dei grandi carrozzieri italiani dell'epoca, la produzione di nuovi modelli, tra cui la berlina 1700, le coupé e cabriolet GT, che sono tra i suoi capolavori, e la coupé V8, che ha un'inconfondibile somiglianza con le bellissime Maserati dell'epoca, anch'esse disegnate da FRUA. In difficoltà finanziarie, GLAS fu rilevata nel 1967 dalla vicina bavarese BMW e il suo stabilimento di produzione di Dingolfing divenne il più grande del suo genere. La GLAS 2600 V8: questa coupé gran turismo a 4 posti con carrozzeria italiana e motore tedesco fu presentata nel 1965 e prodotta a partire dal 1966. Ne sono stati costruiti solo 277 esemplari e questo è stato venduto nuovo alla concessionaria Caluire (69) e ha avuto 4 proprietari, tutti francesi. È l'unica vettura mai circolata in Francia ed è quindi una rarità assoluta! È alimentata da un motore V8 sviluppato dal motore a 4 cilindri dell'azienda. Ha 2 cinghie di distribuzione ed è dotata di 3 carburatori Solex funzionanti a registro. È spaziosa, molto confortevole e ha un magnifico cruscotto ben strumentato. Questo veicolo è sempre stato sottoposto a manutenzione e non è mai stato completamente restaurato o trasformato. È in buone condizioni generali e il suo basso chilometraggio sembra essere originale. Ecco un elenco non esaustivo dei principali interventi effettuati: - revisione completa del motore - sostituzione del cambio e revisione dell'assale - revisione del cambio e dei freni - sostituzione dei pneumatici e degli ammortizzatori - montaggio di un impianto di scarico interamente in acciaio inossidabile per esaltare il suono del V8 - revisione parziale dei sedili e della moquette - batteria nuova - pompa del carburante nuova, ecc. Altre foto possono essere fornite su richiesta. La manutenzione di questo veicolo è facilitata dall'appartenenza al Glas Automobilclub International, che è molto attivo e conta oltre 1000 membri in tutto il mondo.
