Beschreibung
ERA COBRA 427S/ C REPLICA 1983 TRIBUTE FAM COBRA 427 S/ C Komplette Restauration, Servolenkung, Heizung, Servobremse, Verdeck, Überrollbügel, Side screen, Neuer Motor, Motor V 8 - 428 ci Getriebe Tremec 5 Gänge Leistung 450 PS Hubraum 7 103 cm³ Eine ERA COBRA 427 SC Replik auf höchstem Niveau! Ein Sammlerstück für einen anspruchsvollen Enthusiasten, ein Tribute von SHELBY 427 COBRA FAM! Geschichte Ist es sinnvoll, an die Geschichte der Cobra zu erinnern? Es war im Jahr 1960, als der Texaner Carroll Shelby, ein ehemaliger Rennfahrer und Gewinner der 24 Stunden von Le Mans, Verhandlungen mit dem englischen Hersteller AC Cars und der Ford Motor Company aufnahm, um den schnellsten und aggressivsten Rennwagen zu bauen, der je erdacht wurde, um die Ferraris in der GT-Klasse zu schlagen: die AC Cobra. Im Juli 1965 gelang ihm dies mit dem Gewinn der Weltmeisterschaft der Konstrukteure. Nach einer ersten Version "260" entstanden die "289", ein Daytona-Roadster und -Coupé, und 1965 die phantastischsten: die "427" mit Bodybuilding-Flügeln. Die Gesamtproduktion belief sich auf etwa 1. 000 Autos, von denen knapp 350 "427"-Versionen waren, bevor die Marke eingestellt wurde. In den 1980er Jahren, als die Anleger auf den Kunst- und Sammlermärkten in einen Rausch gerieten und eine Fülle von Replika-Herstellern entstanden, war Carroll Shelby davon überzeugt, dass die Zeit günstig war, um die Produktion des legendären 427 S/ C wieder aufzunehmen, der Mitte der 1960er Jahre mit der Seriennummer CSX 3560 eingestellt worden war. Ein erster Prototyp verließ 93 die Werkstatt, und im Januar 1995 kündigte er die Eröffnung einer Produktionsstätte in Las Vegas an. Im Jahr 1997 wurde die CSX 4000-Serie auf der Grundlage des von Mc Cluskey Ltd. gebauten Chassis herausgebracht. Diese Cobras wurden vollständig in den USA hergestellt und erhielten den Namen "Continuation". Die Produktion wird auch heute noch fortgesetzt. Doch 2003 nutzte Carroll Shelby die Wiederbelebung von AC in England, um eine Neuauflage der Serie aus den 60er Jahren zu planen: Chassis und Karosserie wurden in England gefertigt und dann in die USA verschifft, wo sie motorisiert und veredelt wurden. So wurde 40 Jahre später die ursprüngliche Montage der Cobras wieder aufgenommen und die Serie CSX1000 Modell 1965 produziert. Letztendlich verließen nur 14 Exemplare die Werkstätten, die zwischen 2005 und 2006 auf Shelbys Wunsch von der AC Motors Holding (dem Erben von AC Cars) in England mit Originalwerkzeugen und einer handgeformten Aluminiumkarosserie hergestellt wurden, die dann in den USA unter der Aufsicht des Meisters fertiggestellt wurde. Von diesen 14 Exemplaren spielt Shelby Ferrari mit der tatsächlichen Produktion von zwei Modellen (von den 10 geplanten), die er "427 Cobra FAM" nannte, an die Wand. Man muss nur wissen, dass dieses FAM als "Ferrari's Ass is Mine" dekodiert wird. Wir alle erinnern uns an die große Rivalität zwischen Shelbys Partner Ford Racing und Ferrari in den 1960er Jahren, insbesondere bei den 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Für diejenigen, die es vergessen haben, verweise ich Sie auf Ihre Studien: Sehen Sie sich den Film "Le Mans 66" noch einmal an! Im Rahmen dieses Affronts gegen Ferrari wurde das legendäre "Rosso Corsa"-Rot für die Lackierung der Aluminiumkarosserie verwendet. Alles bezieht sich auf die Scuderia. Die FAM-Wappen auf der Motorhaube, dem Kofferraumdeckel und über den seitlichen Kiemen sind spezifisch: Das Augenzwinkern könnte nicht deutlicher sein. Das berühmteste dieser beiden Autos ist der CSX 1010, da er von dem Schauspieler Paul Walker erworben wurde. Unter seiner Motorhaube befindet sich ein V8 Ford 427 FE, der auf 468 cc erhöht wurde und eine Leistung von 550 PS hat. Der Motor ist mit einem Tremec TKO600 5-Gang-Schaltgetriebe kombiniert. Die anderen Spezifikationen bleiben ebenfalls den Originalmodellen treu, darunter eine Einzelradaufhängung mit vier Rädern und Wilwood-Bremsen. Der rote Shelby "427 Cobra FAM" Typ 1965 von Paul Walker wurde 2021 von Mecum Auctions für bescheidene 395. 000 $ versteigert. - details above Quelle: Forum des Cobra Club de France - details above-"-427-cobra-fam-"/ Beschreibung Wir bieten diese wunderschöne Replik der AC Cobra 427SC , die in den frühen 1980er Jahren von der amerikanischen Firma ERA hergestellt wurde, zum Verkauf an. Das Auto ist über 30 Jahre alt und hat einen französischen Fahrzeugschein für Sammler, der nach Vorlage des FFVE-Zertifikats ausgestellt wurde. Das Fahrzeug befindet sich in ausgezeichnetem Zustand und ist ein Linkslenker. Es wurde 2018 von seinem derzeitigen Besitzer in der Straßenversion erworben; es wurde vollständig restauriert und 2019 in die S/ C-Version zurückversetzt. Im Februar 2025 wurde er fachgerecht umlackiert: Er ist nun in den Farben der 427 Cobra FAM (*) von Caroll Shelby lackiert! Der Motor ist ein Ford FE 428ci Big Block V8 (d. h. 7L), der komplett neu...
