Beschreibung
GT Butler bietet Ihnen diesen Jaguar E-Type Serie 1, französisch, matching numbers & colors, mit einer außergewöhnlichen Geschichte und in einem super Zustand! Als Jaguar im März 1961 auf dem Genfer Salon seinen E-Type enthüllte, war das eine absolute Überraschung. Überrascht, weil niemand vorab Informationen über den zukünftigen Gran Turismo der Marke aus Coventry erhalten hatte, und auch, weil das Design des E-Type die Massen völlig überwältigte. Das Design von William Lyons, ein sportliches, aber dennoch komfortables Fahrwerk und eine erstklassige Leistung zeichneten den neuen Jaguar E-Type aus. Ganz zu schweigen von dem damals konkurrenzlosen Preis, der dreimal so hoch wie der eines Ferrari und halb so hoch wie der eines Maserati war... Heute sind diese Qualitäten noch immer vorhanden und die Linie ist zeitlos geworden - eine echte Referenz! +++++++++++++++++++++ Das Exemplar, das wir Ihnen anbieten, ist ein sehr seltener E-Type Serie 1 französischen Ursprungs, matching numbers und matching colors. Das Fahrzeug hatte seit 1977 nur 5 Besitzer und seine Historie bestätigt einen Kilometerstand von nur 163. 000 km! +++++++++++++++++++++ KONFIGURATION & HISTORIE Dieser E-Type wurde ab Werk in einer wunderschönen Opalescent Gunmetal-Lackierung mit grauen Lederpolstern geliefert. Er verfügt über einen 3, 8 Liter großen Sechszylindermotor, der von drei SU-Vergasern angetrieben wird und 265 PS leistet. Die Kraftübertragung erfolgt über ein TREMEC 5-Gang-Schaltgetriebe, das anstelle des ursprünglichen MOSS 4-Gang-Getriebes eingebaut wurde (Originalgetriebe, Matching Numbers, im Lieferumfang enthalten). Das Fahrzeug ist heute noch streng in dieser Konfiguration erhalten: Original-Karosseriefarbe, -Polsterung, -Fahrgestell und -Motor, wobei das Originalgetriebe separat geliefert wird. Unser Jaguar wurde im Oktober 1962 als Neuwagen vom Importeur "Royal-Elysées F. Delecroix Paris" ausgeliefert. Danach war er immer in der Nähe von Paris geblieben! Fast alle Fahrzeugscheine der verschiedenen Besitzer sind vorhanden, sodass die Geschichte des Fahrzeugs nachvollzogen werden kann. In den Yvelines von 1977 bis 1981, dann in den Hauts-de-Seine im Besitz von Herrn Bareille bis 1985. Ebenfalls in Boulogne-Billancourt, dann im Besitz von Frau Le Guernec, wurde es 1992 an Herrn Bergouignan (Dpt. 91) verkauft, der es bis Juni 2021 behielt, als es der aktuelle Besitzer übernahm. Die Akte des Fahrzeugs nimmt einen ganzen Ordner ein. Es sind zahlreiche Rechnungen vorhanden, die bis ins Jahr 1983 zurückreichen. Und alle technischen Kontrollen des Fahrzeugs sind seit 1992 vorhanden ... mit einem Intervall von 2-3 Jahren, da das Fahrzeug einen Standard-Zulassungsschein hat und nicht als Sammlerfahrzeug gilt! WARTUNG & ARBEITEN Dieser E-Type wurde von seinen letzten Besitzern sorgfältig gepflegt. In den letzten Jahren wurden mehr als 50. 000 € an Kosten aufgewendet, darunter die komplette Übernahme und Modernisierung der Bremsanlage (AP Racing), der Austausch der Felgen und Reifen, der Austausch der Kreuzgelenke, der Ausbau der Vorderachse mit Einbau von Polyurethan-Silent-Blöcken, der Austausch der 4 Stoßdämpfer, der Austausch des Kupplungsnehmers, der Getriebe- und Achsölwechsel, der Austausch des Doppelauspufftopfes aus Edelstahl,.... Anfang 2024 profitierte das Fahrzeug bei O-One, einem anerkannten Spezialisten für Oldtimer, von umfangreichen Arbeiten an der Zündung und am Zylinderkopf: Schleifen des Zylinderkopfs, Nacharbeiten der Ventilsitze (Ein- und Auslass), Nacharbeiten der Einlassventile, Austausch der Auslassventile, Einstellung des Ventilspiels, Austausch des Zündkopfes und des Zündfingers sowie der Zündspule, Austausch der Auspuffsilentblöcke, Austausch der Dichtungen des oberen Motors, Austausch der Bremsflüssigkeit und des Luftfilters, Ölwechsel und Einstellung/ Synchronisation der Vergaser. Schließlich wurde ein 5-Gang-TREMEC-Getriebe eingebaut (Getriebe, Kupplung und Schwungrad sind neu). Die Lederpolsterung der Rückenlehnen und die Sitzflächen (Schaumstoff und Federung) wurden kürzlich erneuert und bieten einen sehr angenehmen Komfort. Zuvor hatten zahlreiche Rechnungen umfangreiche Restaurierungsarbeiten am Motor und am Fahrgestell zwischen 1998 und 2002 belegt. Das Fahrzeug funktioniert einwandfrei, springt sowohl bei kalten als auch bei warmen Temperaturen gut an und bietet ein über jeden Zweifel erhabenes Fahrerlebnis. ZUSTAND Die Karosserie, die Verglasung und die Chromteile sind in einem sehr guten Zustand ohne größere Mängel. Der Lack in seiner Originalfarbe bietet einen herrlichen Glanz und weist keine Kratzer oder Schäden auf. Die Felgen sind fast neu und frei von Mängeln. Die Innenausstattung ist in sehr gutem Zustand und weist eine wunderschöne Patina auf. Das Original-Autoradio ist vorhanden, funktioniert aber nicht. Die anderen elektrischen Geräte sind voll funktionsfähig. Das Fahrzeug wurde mehrfach begutachtet, wodurch die umfangreiche Historie vervollständigt und die Sorgfalt, mit der das Fahrzeug im Laufe der Jahre erhalten wurde, bestätigt werden konnte. Im Jahr 1992 schätzte der Experte seinen Wert auf 285. 000...
