Descrizione
Auto Storica è lieta di annunciare questa Renault 5 Turbo 2 Nel luglio del 1981 apparve l'evoluzione più radicale della Renault 5. Marcello Gandini massimizzò le linee del popolare veicolo utilitario francese allargando eccessivamente i fianchi, necessari per ospitare il motore e la trasmissione, ora installati solo dietro i sedili anteriori. Nasce così il legame tra la strada e le corse. Nasce la Renault 5 Turbo e la nuova creatura di Dieppe non tarda a farsi valere nel mondo dei rally, vincendo nello stesso anno il Rally di Monte Carlo e conquistando per due volte il titolo del Giro di Corsica, con un certo Jean Ragnotti al volante, battendo Audi Quattro, Lancia 037 e Porsche 911 grazie alle sue spettacolari doti di guida.
L'unità che vi proponiamo oggi è una Renault 5 Turbo 2, l'evoluzione della Renault 5 Turbo. Il suo motore, un quattro cilindri Cévennes da 1, 4 litri, sviluppa 250 CV, grazie a un turbo a gradini e a un albero a camme migliorato. È inoltre dotato di una pompa del carburante ad alta portata. Tutta questa potenza è completata da un collettore di scarico in configurazione 4 a 1. La potenza è trasmessa all'asse posteriore tramite un cambio autobloccante a corsa breve, mentre una sospensione filettata regolabile in altezza e durezza la tiene incollata all'asfalto.
La carrozzeria è verniciata con gli stessi colori e le stesse decorazioni del modello che partecipò al Rally di Monte Carlo del 1983, e ha il paraurti anteriore della versione Tour de Corse dotato di un kit luci Super Oscar Rally. Le ruote Speedline Corse, con una spettacolare scanalatura al posteriore, nascondono freni a disco in acciaio a 4 pistoncini. Il distributore dei freni e le doppie pompe dei freni provengono dalla stessa azienda. All'interno dell'abitacolo, ripreso dalla Renault 5 Turbo 1, ci accoglie un volante da competizione Iso Delta e due solidi sedili a secchiello Mod Plastia, su cui poggiano cinture a 4 punti Sabelt sottoposte a un sistema antirollio a 6 punti Renault Sport. Se, dopo aver visto le foto e letto questa descrizione, vi ritrovate a indossare casco e tuta da corsa, non stupitevi. Da Auto Storica, questo titano della storia dell'automobilismo vi aspetta, pronto a vincere ancora.
