Beschreibung
Beschreibung und Highlights dieses Exemplars - Version mit elektrischem Schiebedach - Vollständige 30-jährige Historie - Motor neu aufgebaut Unser Porsche 356 C Coupé, der 1965 in Verkehr gebracht wurde, hat 42. 091 km auf dem Tacho. Der Wagen ist mit einem seltenen elektrischen Schiebedach ausgestattet (nur 300 Exemplare wurden produziert) und verfügt über eine klassische und zeitlose Konfiguration: eine rote Farbe in Kombination mit einer schwarzen Innenausstattung aus Original-Skai. Dieses Modell wurde vor etwa 20 Jahren neu lackiert, nachdem die Karosserie komplett entlackt worden war, ohne jegliche Korrosionsspuren. Die Karosserie ist in ausgezeichnetem Zustand, mit nur zwei leichten Beulen auf der vorderen Motorhaube. Im Inneren ist das schwarze Skai makellos, obwohl alles die ursprüngliche Patina aufweist. Mechanisch wurde der Motor vor 30. 000 km komplett überarbeitet. Das Scheibenbremssystem verbessert die Sicherheit, und die Bordinstrumente sind voll funktionsfähig. Dieser Porsche ist bereit für alle Distanzen, ohne dass Kosten anfallen. Die Wartung wurde ausschließlich Oldtimer-Spezialisten anvertraut. Die vollständige Historie über fünf Besitzer und die Wartungsrechnungen sind verfügbar und belegen die Sorgfalt, mit der dieses Exemplar behandelt wurde.
Modellgeschichte: Der Porsche 356 C, die letzte Weiterentwicklung der 356er-Serie, wurde zwischen 1964 und 1965 produziert. Dieses Modell markiert das Ende einer Ära für Porsche, da gleichzeitig der 911 als ikonischer Nachfolger auf den Markt gebracht wurde. Der 356 C führte Scheibenbremsen an allen vier Rädern ein, ein bedeutender Fortschritt im Vergleich zu den Trommelbremsen der Vorgängermodelle. Außerdem war der stärkste Kipphebelmotor der Baureihe, der 1600 SC mit 95 PS, als Option erhältlich. Der 356, Porsches erstes Serienfahrzeug, wurde 1948 in Gmünd, Österreich, mit einer Aluminiumkarosserie hergestellt. Im Jahr 1950 wurde die Produktion nach Zuffenhausen, Deutschland, verlegt, wo die Modelle mit Stahlkarosserien ausgestattet wurden. Der von Erwin Komenda entworfene Wagen behielt während seiner gesamten Entwicklung - vom 356 "pre-A" über die Versionen A, B und schließlich C - eine sofort erkennbare Silhouette. Mit insgesamt über 76. 000 produzierten Exemplaren wurde der 356 zu einem Symbol für Leichtigkeit und Wendigkeit, das sowohl auf der Straße als auch im Rennsport geschätzt wurde. Der 356 C blieb trotz seiner Rolle als Übergangsmodell bei Sammlern beliebt. Seine letzten Exemplare, die 1966 für die niederländische Polizei gebaut wurden, bildeten den Abschluss eines automobilen Abenteuers, das fast zwei Jahrzehnte zuvor begonnen hatte.
