Beschreibung
Marke. FERRARI Modell. 512 TR Jahr. 1994 Code | Typ. F 110 HB Motor. V 12 Hubraum. 4. 943 cm3 Leistung. 428 PS Kilometerstand. 48. 000 KM Getriebe. 5-Gang-Schaltgetriebe Ausstattung. Elektrische Fenster, Lederausstattung, komplette Historie, Wartungsheft, Wartungsrechnungen, komplette Akte Zustand. TBE Farbe der Lackierung. Rot Rosso Corsa Verfügbarkeit. Sofort - Verkaufslager Der schönste und wildeste! Am Steuer dieses Wagens durchdringt Sie der ganze Mythos FERRARI und lässt Sie vibrieren! Geschichte Der Testarossa wurde erstmals 1984 auf dem Pariser Automobilsalon vorgestellt. Sein Name leitet sich vom Ferrari 250 GT aus dem Jahr 1957 ab, der mit einem 60-Grad-V12-Motor ausgestattet war und zahlreiche Langstreckenrennen mit legendären Fahrern wie Hill, Collins und Gendebien gewann. Dieser Hochleistungsmotor hatte rote (statt der üblichen schwarzen) Zylinderkopfdeckel; daher erhielt er den Spitznamen "Testarossa", was so viel wie "rothaarig" bedeutet. 1984 wurde der Name Testarossa einem Auto verliehen, das zahlreiche Preise gewann, darunter "Design des Jahres" und den "Car Design Award". Diese Anerkennung belohnte nicht nur die Ästhetik des Autos, sondern auch seine technischen Errungenschaften. Es ist schwer, die Exzellenz zu übertreffen, vor allem im Vergleich zu einem illustren Vorgänger wie dem ursprünglichen Testarossa, einem Auto, das bereits ein sehr hohes Niveau an Leistung, Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung und Straßenlage erreichte. Wie konnte man noch weiter gehen? Im Jahr 1991 kam die Antwort mit dem Ferrari 512 TR. Der neue TR bedeutete für Ferrari einen bedeutenden Leistungssprung. Mit 41 PS mehr als sein Vorgänger konnte der neue 428-PS-Motor die bereits beeindruckende Beschleunigung von 0 auf 100 km/ h in 5, 7 Sekunden um eine Sekunde steigern. Das Fahrwerk, das 5-Gang-Schaltgetriebe und die Bremsen wurden komplett überarbeitet. Die neue Karosserie erhielt ein leichtes Facelifting, das dem TR ein aggressiveres Aussehen verlieh, ohne dabei den zeitlosen Stil des Testarossa zu verlieren. Insgesamt wurden 2. 261 Exemplare gebaut. Beschreibung Dieser FERRARI 512 TR ist ein deutsches Original und wurde am 10. 06. 1994 als Neuwagen in Bad Kissingen(D) ausgeliefert. Er wird regelmäßig gewartet, wie das Serviceheft und die Wartungsrechnungen belegen, die dem zukünftigen Käufer zur Verfügung stehen. 10/ 06/ 1994 FERRARI BAD Kissingen (D) - Erstbesitzer 26/ 10/ 1994 Wartung bei FERRARI A. GOHM Gmbh bei 11. 456 km 06/ 09/ 1996 Wartung bei FERRARI A. GOHM Gmbh bei 24. 500 km Das Auto geht mit fast 27. 000 km nach England! 10/ 02/ 2010 Wartung bei FERRARI Garry Tait Auto UK bei 27 832 km Mot test Certificate OK am 15/ 06/ 2010. 27. 841 km 04/ 01/ 2012 Wartung bei FERRARI Garry Tait Auto UK bei 27. 848 km Mot test Certificate OK am 20/ 03/ 2012. 27 848 km - Besitzerwechsel 17/ 11/ 2012, das Auto wird auf einer Auktion (SILVERSTONE AUCTIONS) verkauft - Besitzerwechsel. Beschreibung der Auktionsanzeige: Dieser linksgesteuerte 512 TR ist in Rosso Corsa lackiert und hat eine schwarze Lederausstattung. Er war Teil einer bedeutenden Privatsammlung und sein derzeitiger Besitzer hat viel Mühe in die sorgfältige Pflege und allgemeine Wartung des Wagens investiert. Im Januar dieses Jahres wurde eine umfassende Inspektion durch den bekannten Ferrari-Spezialisten Gary Tait durchgeführt. Mit einem Kilometerstand von 28. 000 Kilometern (17. 400 Meilen) seit der Erstzulassung ist die Karosserie des Rosso Corsa makellos und beulenfrei, während die Innenausstattung aus schwarzem Leder in einem hervorragenden Zustand ist. Zusammen mit einem Werkzeugkoffer, einer Lederpflegetasche und den Rechnungen und Quittungen für die jüngsten Arbeiten versichert uns der Verkäufer, dass der 512 TR ein prächtiges Auto ist, das es zu kaufen gilt. Mot test Certificat OK am 20/ 03/ 2013. 40 887 km 11/ 06/ 2013 Wartung bei FERRARI UNIT18 UK in 40 950 km Mot test Certificat OK am 11/ 03/ 2014. 42 346 km Das Auto kommt in Frankreich am 20/ 11/ 2015 mit 45 425 km CT Favorable am 26/ 01/ 2018 an. 45 473 km- Besitzerwechsel CT Favorable am 22/ 07/ 2021. 45 497 km CT Favorable am 20/ 06/ 2022. 45 748 km - Besitzerwechsel 29/ 08/ 2022 Wartung bei DINO SPORT bei 45 781 km 18/ 02/ 2024 Wartung bei DINO SPORT bei 47 313 km 10/ 05/ 2024 Wartung bei DINO SPORT bei 47 641 km CT Günstig am 10/ 05/ 2024. 47 655 km Das Auto hat gerade die jüngsten Kosten von 2022 bis 2024 erhalten, nämlich : - Austausch der 2 Kraftstoffpumpen und der Halterungen - Ausbau und Reinigung des Tanks - Austausch der Lambdasonden - Ausbau, Wiedereinbau des Motors für den Austausch der Zahnriemen (August 2022 bei 45 781 km) - Generalüberholung - Motorölwechsel - Austausch der Spannrollen - Austausch aller Filter - Kontrolle und Einstellung des Ventilspiels - Austausch der Spi- und O-Ringe der Nockenwellen, der Antriebsriemen - Austausch der Zündkerzen - Ausbau, Wiedereinbau der...
