Beschreibung
TRIUMPH TR4 A IRS 1966 Verdeck+ Hard Top Geliefert "Signal Red" Seriennummer: CTC 55781 Motornummer: CT 68989E Diskrete Vorbereitung für historische Rallyes oder Clubausflüge Mehrere Teilnahmen an der Rallye des Princesses Expertise u200b Das Auto ist von sehr schöner Präsentation mit Rädern Sohn und Chrom gut glänzend.
Die Karosserie ist in perfektem Zustand, die Lackierung weist eine hochwertige, gleichmäßige Patina auf. Das Verdeck ist neuwertig und das Auto verfügt über ein Hardtop (selten). Im Innenraum ist neben den Anpassungen für den VHRS das Original-Armaturenbrett in ausgezeichnetem Zustand. Die Instrumente sind funktionstüchtig. Die Türverkleidungen sind in sehr gutem Zustand. Die Schalensitze weisen Abnutzungserscheinungen auf. 2017 wurden zahlreiche Arbeiten durchgeführt, um seine Leistung zu verbessern und ihn für mögliche Rallyes in VHRS und andere Gleichmäßigkeitsrennen anzupassen. Gleichzeitig wurde eine komplette Motorinstandsetzung durchgeführt. Diese Restaurierung wurde bei DELLI ZOTTI sport für einen Betrag von 36. 000€ durchgeführt.
Die wichtigsten Verbesserungsarbeiten für den Einsatz bei historischen Rallyes: - Aluminiumboden - Komplette Isolierung des Getriebetunnels - Schalensitze - GT2i-Lenkrad - Stromkreisunterbrecher - Hochleistungslüfter und Einbau einer Luftklappe unter dem Kühler - Flugzeugschläuche - Teleskopstoßdämpfer hinten - Leistungsbremsensatz: Wilwood-Bremssättel, belüftete Scheiben, Schläuche nach Luftfahrtart, neuer Hauptbremszylinder - Hochleistungsspulen - Ausrüstung: Trip Master, Chronos, Magazine Die Motorreparatur: - Austausch von Laufbuchsen, Kolben, Kolbenringen - Austausch der kompletten Verteilung: 2 Ritzel, Kette und Spanner - Austausch der Nockenwelle - Austausch der 8 Auslassventile und 8 Ventilführungen - Schleifen und Läppen der Ventilsitze - Schleifen der Zylinderkopfdichtungsebene - Schleifen der Kurbelwelle an Kurbelzapfen und Lager Andere mechanische Arbeiten: - Kupplung : Mechanismus, Scheibe, Ausrücklager, Hauptzylinder - Dichtung des Getriebes - Wasserpumpe - Benzinpumpe - Silents Getriebeblock und Motorblock - Dichtung der Hinterachse - Kreuzgelenke Antriebswelle - Auspuff Seit dieser Restaurierung wird das Auto in einer Fachwerkstatt betreut.
Jüngste Arbeiten: - Austausch des Kühlers (2025) - Ölwechsel und Generalüberholung im Jahr 2023: Motoröl, Getriebeöl, Achsöl, Wechsel des Lichtmaschinenriemens, Filterreinigungen und Zündkerzenwechsel - Vergaserrevisionen 2024 (Aus-/ Einbau) - Austausch der Spi-Dichtung am Getriebeausgang 2023 - Austausch der Greenstuff-Bremsbeläge 2022 - Austausch der 4 Reifen 2022 Hankook Kinergy 165/ 80 R15 2022 - Austausch der Lichtmaschine 2020 Ein Auto, das betreut wird, gesund, und das Ihnen dank dieser Verbesserungen die Teilnahme an Oldtimer-Rallyes im Vergleich zur ursprünglichen Konfiguration leichter machen wird.
Das Vorhandensein eines Hardtops in hervorragendem Zustand ist ebenfalls selten genug, um hervorgehoben zu werden. Restaurierungsakte Akte der Wartungsrechnungen Gutachten Technische Kontrolle vom Juni 2024
