Descrizione
Questa Honda VF750 F è stata immatricolata per la prima volta nel 1988, ma è stata costruita nel 1985, come indicato sulla moto.
La moto è in ottime condizioni originali e funziona alla perfezione: una testimonianza unica della storia della moto per gli appassionati di motociclette classiche.
Questo modello Honda è stato offerto in tre versioni dal 1982 al 1986 (VF 750 S, VF 750 C e VF 750 F). La VF 750 S è stata la prima moto a integrare la nuova tecnologia V4. Il motore montato trasversalmente sviluppava 60 kW (82 CV) a 9. 500 giri/ min nella versione di base. Questa serie ha stabilito la tradizione V4 di Honda. L'angolo della fila di cilindri del motore a V era di 90°. Il mix era gestito da quattro carburatori Keihin a pressione costante, VD 62 A di 32 mm di diametro (VF 750 S/ C) e VD 61 B di 30 mm per il VF 750 F. Il rapporto di compressione era 10, 5:1. I due cilindri di sinistra si accendevano l'uno dopo l'altro con un angolo dell'albero a 90 gradi; i due cilindri di destra si accendevano 270 gradi dopo con un angolo dell'albero a 90 gradi. Ne risultava un disallineamento di accensione di 360 gradi per ogni fila. Questo ordine di accensione irregolare produceva una potenza eccezionale e una sonorità di scarico caratteristica di questi motori V4, vagamente simile a quella di un motore V2 Ducati.
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