Beskrivning
Mitt i 1960-talets början följde det engelska märket Triumph trenden med små cabrioleter med ganska sportig köregenskap. Så var det att modellerna TR2 (redan på 50-talet) till TR7 (TR står för Triumph Roadster) uppnådde en viss framgång.
Under hela serierna av denna modell fanns bland annat TR6 som såldes från 1969 till 1976, med nästan 95 000 producerade exemplar… Ett försäljningsrekord för märket vid den tiden.
Triumph TR6 är en utveckling av TR5, som behåller samma chassi och hela den centrala karossen (hanteras av Karmann). Motorn är en sexa på 124 hk. Den ersätts av TR7 som gör ännu bättre siffersättningar.
NYC’s/ OXOTO säljer här detta mycket fina exemplar av Triumph TR6 i grå färg, helskinninredning med under 8 000 mil på mätaren. Vi har god spårbarhet av livsresan för denna vackra TR6. Levererad ny i USA, är det 1998 som en fransk ägare, boende i England, importerar den. Därefter kom den franska ägaren till Paris med denna vackra Triumph. Vi har en enorm mängd papper som spårar perioden då han behöll bilen (underhållsfakturor, försäkringsdokument, adminstration för registreringsskyltar etc).
I oktober 2019 blev denna TR6 belgisk, såld ett år senare, i september 2020 till nuvarande ägare, fortfarande belgisk. Denne, efter mycket mycket kostnader för en fullständig återställdning, beslutade att sälja den av brist på tid att njuta. Vi har därför en enorm mängd fakturor för nyliga utgifter, över 15 000 €!
Karossen är mycket, mycket bra, man noterar två små rep (den bakre högra skärmen och den främre högra skärmen) samt ett mycket litet fel längst ned på förardörren, men i övrigt är den verkligen fläckfri. Inga bucklor eller korrosion, se bilderna som tagits på bryggan.
Insidan är också mycket vacker, oavsett om det är sätena, instrumentbrädan, mittkonsolen, mattorna, den ser verkligen mycket bra ut.
Taket är också i gott skick. Skydden för taktoppen är också i ordning, endast två tryckknappar för stängningen saknas, det är verkligen en liten detalj.
Träet i instrumentbrädan och ratten är verkligen jättefint, mycket behagligt vid beröring.
När det gäller mekaniken startar den verkligen direkt, vilken melodi. Med tanke på de mycket omfattande arbeten som utförts de senaste åren (se fakturor på vår webbplats), kan man verkligen säga att det inte finns något att planera. Se bilderna på vår brygga, undersidan ser verkligen mycket, mycket bra ut.
Den senaste besiktningsrapporten är från oktober 2022 (5 868 mil) och nämner endast två mindre anmärkningar ( styrled/ styrledens led och eventuell vätskeläcka ), vilka sedan åtgärdats.
En uppbryggning finns tillgänglig i våra anläggningar för att visa bilens undersida.
