Descrição
Marca MERCEDES BENZ Modelo. 190 Ano. 1956 Código | Tipo. SL Motor. 4 cilindros Cilindrada. 1 900 cm3 Alimentação. 2 carburadores SOLEX NOVOS Potência. 105 CH Quilometragem. 53 000 km no odômetro Caixa de velocidades. manual 4 marchas Equipamento. Senelaria de couro, capota alpaga azul, recuperação em 1995 Estado. TBE Cor da pintura. Grafite cinzento Disponibilidade Uma Mercedes 190 SL europeia de origem! Um verdadeiro flechazo! Histórico Praticamente todos os entusiastas de automóvel conhecem a 190 SL. E mesmo os não iniciados já ouviram as comparações, as queixas e as elogios. Mas examine esta Mercedes-Benz independentemente da sua inspiração estilística sagrada: encontrará um gracioso e cativante roadster de dois lugares que também é o automóvel de turismo desportivo de produção emblemático da empresa, na verdade a base sobre a qual a Mercedes baseou todos os SL seguintes. Claro que não podemos falar da 190 SL sem mencionar a sua grande inspiradora, a 300 SL. Sendo o construtor automóvel mais antigo do mundo, a Mercedes-Benz tem uma longa história de criação de veículos de produção de alta qualidade e precisão e de carros de corrida de ponta que triunfaram nos circuitos de alta velocidade de todo o mundo. Mas é apenas quando o modelo de corrida W194 fez a sua estreia em 1951 que a trajetória destas duas linhas se cruza com o nascimento da 300 SL de estrada. O importador americano Robert Hoffman sugeriu criar um roadster compacto de duas portas que partilharia alguns elementos de estilo do coupé 300 SL de portas butterfly. Popular, mas amplamente ofuscado pela corrida de estrada, o protótipo 190 SL prometia outro tipo de experiência automóvel apaixonante. Este carro era mais convencional no seu design e na sua força motriz e destinava-se a um segmento diferente do mercado, mas também foi concebido como um Mercedes-Benz sem compromissos. Mesmo que não fosse tão caro quanto a 300SL, isso não significava que a nova 190SL - o primeiro roadster Mercedes-Benz construído para esse fim desde antes da guerra - ficaria sem intriga mecânica. A Mercedes 190 SL introduziria várias inovações para a Mercedes-Benz. Incluía um chassi de carro desportivo monocoque e uma suspensão traseira engenhosa de pivô baixo. O primeiro foi desenvolvido a partir do chassis da berlina 180 - com a distância entre eixos reduzida em 10 polegadas. Introduzido apenas um ano antes do protótipo 190SL, o “Ponton” era a primeira Mercedes-Benz com chassis monocoque. No entanto, tal como o seu antecessor com chassi separado, ainda podia ser facilmente convertido para aplicações de coupé, berlina ou mesmo cabriolet. Um roadster, portanto, não foi considerado exagerado. Isto pode parecer trivial, quase setenta anos mais tarde, mas inovações como um motor de árvore de cames em cabeçote, janelas de elevação manual, uma transmissão manual de quatro velocidades totalmente sincronizada e comandos de aquecimento independentes para o motorista e o passageiro eram grandes inovações no meio dos anos 1950. Mesmo ter um chassi monocoque era incomum na época. A maioria das máquinas desportivas americanas manteve um chassi separado durante grande parte do novo milénio. Acrescente uma suspensão traseira sofisticada, o capotamento totalmente isolado, uma qualidade de construção excecional e instrumentação completa, bem como acabamentos luxuosos e uma beleza intemporal, e o equipamento padrão da 190SL estava muito à frente da concorrência. Tudo isso poderia ser seu por apenas 3998 $ - nada surpreendente que as concessionárias o vendessem à porta do camião que traz oito…. Chegada ao mercado em maio de 1955, a Mercedes 190SL imediatamente chamou a atenção. Muitos, especialmente fora dos Estados Unidos, não tinham experimentado a miríade de talentos deste roadster revolucionário. A mistura perfeita de estilo, classe sem esforço e mística desportiva. Os clientes norte-americanos reconheceram imediatamente a sua abordagem descontraída e luxuosa, pois muitos dos seus best-sellers locais faziam o mesmo. Não surpreende que os americanos tenham comprado perto de 40% de todas as 25 881 Mercedes-Benz 190 SL fabricadas (para exportação). O sucesso desta SL nos Estados Unidos fez maravilhas para os modelos em recuperação de Stuttgart. Garantiu a continuação de uma dinastia de que ainda hoje podemos desfrutar. Descritivo O carro que apresentamos para venda é de 1956, ou seja, um dos primeiros. Data de 15/ 05/ 1956 exatamente. Mantém a configuração original, isto é, a cor Grafite cinzento e o interior vermelho 1079. Esta Mercedes é de origem europeia e passou grande parte da sua existência na Bélgica. Presente para a sua esposa em 1991, um colecionador Belga...
