Descripción
Este Mercedes 190SL de 1962 es un icono atemporal de la automoción de los años cincuenta!
Es un brillante ejemplo de la elegancia automotriz de mediados de siglo, que combina el glamour del diseño de los años 50 con la excelencia técnica por la que Mercedes es conocida.
ACERCA DE ESTE COCHE
Coche con números de matching - Chasis, motor, caja de cambios y eje, como sigue: Chasis: 121. 040-10-023998 / Carrocería: 00339 / Motor: 121. 928-10-001906 / Transmisión: 024307 / Eje trasero: 016918
El motor es de 4 cilindros, árbol de levas en cabeza simple (SOHC)
Sistema de combustible: dos carburadores Solex 38 PDSI
Transmisión: 4 velocidades manual
Rendimiento: Velocidad máxima según fábrica: 110 mph (177 km/ h).
Consumo según fábrica - Aproximadamente 20–22 mpg (UK) / 12–13 L/ 100 km
Suspensión delantera independiente con doble brazo transversales y muelles helicoidales, y eje trasero oscilante con muelles
Frenos de tambor delanteros y traseros.
Distancia entre ejes: 2. 400 mm (94, 5 in)
Dos puertas; roadster/ coupé (con techo blando) – este va con techo duro opcional.
Pintura marfil (Código de pintura DB608) - clásica y codiciada.
Interior de cuero (Código 203) - una de las combinaciones más buscadas.
Asientos: 2 asientos delanteros de cuero y viene con un asiento trasero Kinder extremadamente raro (opción 319). El asiento trasero Kinder, también conocido como asiento auxiliar, está diseñado para acomodar pasajeros extra solo en trayectos cortos, ya que el espacio es limitado y la comodidad en la parte trasera es mínima, típico de los roadsters 2+2 de la época.
Tapicería de cromo pulido en excelente estado
Estilo clásico de Mercedes-Benz con una parrilla envolvente y guardabarros redondeados.
Este coche fue entregado el 27 de febrero de 1962, hacia el final de la producción del modelo. Es muy original, lo que lo convierte en un excelente candidato para conservación, restauración ligera o inversión de alto nivel.
NOTA: este es un coche muy raro; de hecho es de la última generación y de alto nivel.
Debe notarse que este coche se fabricó en los dos últimos años (entre 1961 y 1963).
El número de producción 234 y la fecha de fabricación confirman que salió de la fábrica apenas meses antes de que la producción terminara en 1963.
Esto lo hace más raro que los modelos anteriores, y conviene señalar que los coleccionistas valoran más los modelos posteriores por su fiabilidad y refinamientos.
También merece la pena señalar que los coches con números de matching de 1962 con asiento Kinder y ambos techos son extremadamente poco comunes y codiciados.
Ha tenido dos propietarios en Nueva Zelanda. Fue importado a Nueva Zelanda desde Japón en 2014.
Su estado general es muy bueno y el coche va de maravilla.
Viene con la radio Becker Europa original (opción 330) y la configuración adecuada para el mercado estadounidense (opción 320).
Hoy, la 190SL es muy codiciada por los coleccionistas, no solo por su aspecto atemporal sino también por su papel como puerta de entrada a la legendaria serie SL. Su combinación de estilo, confort y la fiabilidad clásica de Mercedes la convierten en un punto destacado de cualquier colección de coches clásicos, aportando nostalgia y placer de conducción.
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