Beschreibung
Ref: 103548 Datum der Inverkehrsetzung: 19. 08. 1987 Km (nicht garantiert): 92016 Lenkerseits rechts? (Anmerkung: Original says Conduite: à gauche – das bedeutet Linkslenker) Antrieb: Linkslenker Fahrzeugbrief: Normal Anzahl Sitzplätze: 2 Anzahl Zylinder: 8 in V Hubraum: 3185 cm3 Kraftstoff: SP98 + Additiv DIN-PS: 270 PS steuerliche PS: 22 Getriebe: Schaltgetriebe 5 Gänge Karosseriefarbe: Rosso Corsa / FER 300/ 9 Innenfarbe: Beige Reifen: Verschleiß Vorne 30% + Hinten 30% * GARANTIE 12 MONATE inklusive * LIEFERUNG möglich * Straßenfreigabekosten (Option): 690 € inkl. MwSt. (Neue Batterie, Revision (Ölwechsel + Filter), 1/ 4 Kraftstoff, Fahrzeugwäsche + Politur, Innenreinigung und Absaugung). * Service „Zulassungsbescheinigung“ und „Zulassungsbescheinigung Sammler“ (FFVE-Unterlagen inkl.) FERRARI 328 GTS 6 068 ex. Produkte Herkunft Frankreich (POZZI Levallois) Übereinstimmende Außenfarbe: „Rosso Corsa FER 300/ 9“ Übereinstimmende Innenfarbe „Beige“ Scheckheft (Duplikat) Wartungsrechnungen FERRARI (Gesamt 5. 515€) Austausch des Steuerkettensatzes bei Lieferung (Riemen + Rollen) Targadach Farbe „Nero“ Original Windschutzscheibe getönt Farbverlauf „Blu“ 4 originale FERRARI 16’’ Felgen 4 MICHELIN-Reifen Ledersättel Beigefarbene Polsterung und passende Nahtlinien Beifahrertürverkleidungen aus Leder „Beige“ und passende Nahtlinien Zentralkonsole aus Leder „Beige“ und passende Nahtlinien Armaturenbrett aus Leder „Nero“ und passende Nahtlinien Bordinstrumentation VEGLIA original Armaturenuhr VEGLIA original Radio-Kassette ALPINE Lenkrad aus Leder MOMO original Bakelit-Schaltknauf Türschweller aus Aluminium Beigefarbene Teppichboden Innenverkleidung: Das gezeigte Modell ist eine Ferrari 328 GTS, neu in Frankreich von POZZI Levallois im August 1987, in der Originalfarbe Rosso Corsa FER 300/ 9. Karosserie wurde vor einigen Jahren von einem Spezialisten restauriert, dabei erhielt die Karosse eine komplett neue Lackierung in der Originalfarbe. Heutzutage ist sie weiterhin in ausgezeichnetem Zustand, homogener Lack und glänzend. Nach einer professionellen Politur durch unser Atelier wurden Kratzer am unteren vorderen linken Spoiler festgestellt, sowie feine Reparaturkratzer am unteren vorderen/ Linken Kotflügel. Leicht sichtbarer Kratzer am Fahrertürrahmen. Stoßfänger perfekt ausgerichtet, in ausgezeichnetem Zustand, ohne Beschädigungen. Die vorderen Schiebetüren funktionieren einwandfrei, keine Risse oder Undichtigkeiten. Das originale Nero-Targadach ist in sehr gutem Zustand und die Dichtungen entsprechen Originalnormen. Die vier 16''-Felgen sind original und in sehr gutem Zustand, mit einigen leichten Abnutzungen am äußeren Rand. Reifen MICHELIN, Verschleiß 30% vorne wie hinten. Dieses Exemplar verfügt über das originale Reserverad sowie Wagenheber. Zu den interessanten Ausstattungen und Optionen an Karosserie/ Außenbereich dieses Modells zählen: die getönte Windschutzscheibe Blau, das originale Nero Targadach. Innenraum: Das Interieur bewahrt die originale Konfiguration und wirkt trotz durchschnittlicher Materialien der Zeit in sehr gutem Zustand. Beigefarbene Ledersitze in sehr gutem Zustand, ohne Risse, Abnutzung oder Verfärbungen. Lederrand der Fahrersitzlehne mit leichter Patina, Sitze mit kleinen Kratzern kaum sichtbar. Beifahrertürverkleidungen aus Leder Beige in sehr gutem Zustand. Armaturenbrett aus Nero-Leder und Abdeckung zeigen keine Abnutzung oder Verzerrung. Die gesamte VEGLIA-Instrumentierung ist funktionsfähig, mit Ausnahme der Uhr. Die Anzeigen am Tacho bleiben ungenau und pessimistisch. Das originale MOMO-Lederlenkrad ist in exzellentem Zustand, ebenso der Bakelit-Schaltknauf. Die Mittelkonsole zeigt geringe Gebrauchsspuren, insbesondere am Deckel der Ablage. Der ALPINE Radiocassette ist einwandfrei funktionsfähig. Beigefarbener Teppichboden in excellentem Zustand. Die Umrandung hinter der Heckscheibe weist eine leichte Verfärbung auf. Zu den interessanten Innenausstattungen dieses Exemplars gehören: das originale MOMO-Lederlenkrad, Sitze in Beige-Leder sowie der ALPINE Radiocassette. Fahrgestell: Die Aufbockung bestätigt eine gehärtete Karosserie ohne sichtbare Unfälle oder offensichtliche Strukturkorrosion. Grundlegend: Rahmen, Böden, Längsträger, Schweller und Radläufe in sehr gutem Zustand. Wir haben das Fehlen eines Batterie-Abdeckstücks notiert...
