Descrizione
317. 5 CID V8 - 2BBL - Hydra-Matic Automatic - P. B. - Carson Top - 1 of 136 costruiti. Questo Muntz Jet del 1953 è una cabriolet magnificamente restaurata, vincitrice di concorsi di livello Concours, boutique built e estremamente rara e particolarmente ricercata. La storia alle spalle della Jet automobilistica di Earl "Madman" Muntz è estremamente interessante. L’inizio dell’operazione di produzione di veicoli Muntz nacque dal desiderio di Earl Muntz di costruire e vendere un’automobile. Per far decollare il suo costruttore di auto, Madman Muntz acquistò un altro produttore, Kurtis, da Glendale, California. Avenue la Kurtis Sports Car, nomina del proprietario e celebre costruttore di IndyCar Frank Kurtis, era una roadster a due porte e due posti ad alte prestazioni, prodotta in bassa tiratura. Tuttavia Kurtis fu in grado di costruire solo 36 automobili e vendette la sua azienda a Muntz per la cifra di 200. 000 dollari. Ciò che differenziava la versione Muntz dal design originale Kurtis era l’aggiunta di un sedile posteriore, realizzata allungando di circa un piede e mezzo il passo dell’auto. Inoltre, le prime Muntz Jets erano hardtop, a differenza del design originale roadster di Kurtis. Per compensare il peso extra, inizialmente Muntz sostituì il Ford Flathead potenziato di Kurtis con un V8 a testata in overhead della Cadillac da 331 che produceva 160 cavalli. Dopo aver definito gli ingegneri e il lato progettuale della Muntz Jet, il Madman si mise a vendere la sua auto personale di lusso per 5. 000 dollari. Tuttavia, l’alto prezzo scoraggiò i potenziali acquirenti nonostante l’abilità di Muntz nel vendere prodotti ai consumatori. In seguito, il V8 della Cadillac fu sostituito da un V8 proveniente da Lincoln, dopo che Muntz fu presumibilmente tagliato fuori da Cadillac, probabilmente a causa del suo inadempimento nei pagamenti. Inoltre, per abbassare l’MSRP della Jet sotto i 5. 000 dollari, Muntz sostituì il hardtop con un tettuccio removibile chiamato “Carson”, una modifica che raggiunse lo scopo ma solo di poco. Nonostante l’aspetto innovativo e il design della Muntz Jet, l’auto fu un flop di vendita per Madman Muntz, che perse migliaia di dollari dalla sua casa automobilistica omonima e alcuni dissero persino che Muntz perse oltre 1. 000 dollari su ogni auto venduta. Muntz era molto più abile come showman che come registratore di dati, quindi le cifre di produzione della Muntz Jet sono sfumate, ma la maggior parte stima una produzione totale tra il 1951 e il 1954 di 394 unità, di cui 136 costruite negli ultimi due anni, il che rende questo particolare Jet un pezzo piuttosto raro della storia automobilistica. Questo ’53 Muntz è stato anche recentemente premiato Best In Class al Concours D’Elegance delle 10. 000 Lakes nel 2024, rafforzando ulteriormente la sua qualità fantastica, rarità e desiderabilità. Alimentando questa Muntz Jet è un motore V8 a OHV da 317. 5 pollici cubici di Lincoln alimentato da un carburatore Holley a 2ugl della coppia. Il V8 Lincoln è accoppiato a una trasmissione automatica che rende questa rara cabrio classica degli anni ’50 una vettura facile da guidare per chiunque. I gas di scarico escono dall’Y-Block di Lincoln tramite un sistema a doppio scarico che genera un bel timbro gutturale agli scarichi posteriori. Il primo cilindro maestro originale è stato aggiornato a un sistema doppio con freno motore che rende molto più facile fermare questa Muntz Jet. Con una coppia di specchietti esterni cromati, inserire questa ’53 Muntz in uno spazio stretto alla mostra automobilistica locale è una manovra molto più semplice. Un paio di proiettori esterni cromati sono un altro tocco tipico dell’epoca e ti aiuteranno a trovare un indirizzo stradale di notte. Il tettuccio removibile in vinile bianco “Carson” è in condizioni fantastiche ed è dotato di una finestra posteriore in plastica trasparente. L’esterno cromato e il lavoro di brillanti riflettono magnificamente, elevando l’aspetto esterno dell’auto. In corsa su un set di pneumatici bianchi a parete larga con coprimozzi cromati e ruote a raggi cromate, questa Jet del 1953 ha un aspetto fantastico sia se stai percorrendo la strada che se hai questa rara cabrio parcheggiata nel tuo garage. L’esterno di questa Muntz Jet è stato rifinito con una splendida vernice Colorado Red che completa l’aspetto esterno magnifico dell’auto. L’interno di questa Muntz Jet del 1953 è stupefacente! I sedili anteriori a conchiglia, la console centrale, i sedili posteriori a panca e i poggiareni posteriore sono stati rifoderati in avorio velluto che fornisce un contrasto meraviglioso con l’esterno dell’auto. I pannelli delle porte rivestiti in avorio abbinato con portacenere integrato, la moquette nera, la plancia nera e avorio imbottita, e il volante sembrano tutti in condizioni fantastiche e mantengono un aspetto stock gradevole. Il quadro strumenti con finitura in ottone è dotato di strumenti Stewart Warner tra cui spedometro a 160 mph, tachimetro a 6. 000 giri/ min, contatore corrente, indicatore di temperatura olio, indicatore di pressione olio, una coppia di indicatori di temperatura del motore e indicatore di livello carburante. Un sistema di intrattenimento stile retrò Custom Autosound con FM/ CD è integrato nel centro console e completa l’aspetto interno dell’auto. Che tu stia aggiungendo questa vettura alla tua collezione di auto d’epoca o che sia la tua prima, questa Cabriolet Muntz Jet del 1953 sarebbe una scelta eccellente...
