Beschreibung
Im September 1953 überzeugt der amerikanische Importeur von Daimler-Benz, Max Hoffman, die Muttergesellschaft in Stuttgart davon, auf die Entwicklung zweier neuer Modelle echter Sportwagen zu setzen, abgeleitet vom hochsportlichen Coupé 300 SL (Gullwing), das durch den Sieg bei der Carrera Panamericana besondere Aufmerksamkeit der Amerikaner erlangt hatte.
Außerdem wollte Hoffman die bislang sehr konservative Modellpalette von Mercedes-Benz ergänzen. Dazu beschloss die Muttergesellschaft in Zusammenarbeit mit ihrer US-Tochter, zwei Cabriolets zu entwickeln, eine Cabrio-Version der 300SL Gullwing und eine kleinere Version, die 190SL, als „Tourisme sportif“ bezeichnet, um „eine praktische Alltagsnutzung“ zu ermöglichen.
Die hier gezeigte 190 SL ist ein Modell aus dem Jahr 1956, das 2008 vollständig auf höchstem Niveau restauriert wurde.
Zum Zeitpunkt der Restaurierung wurde beschlossen, den ursprünglichen, defekten Motor durch ein moderneres und leistungsstärkeres Modell zu ersetzen.
Die Wahl fiel auf einen Motorblock des Mercedes 190 aus den 1980er-Jahren, eine Hommage an das gleichnamige Modell; er wurde von der Einspritzung befreit zugunsten zweier Weber-Vergaser, um die Substanz dieses alten Modells nicht zu verfälschen.
Die Leistungssteigerung kommt diesem Modell zugute, das damit zu Leistungen gelangen kann, die den edlen und sportlichen Linien gerecht werden.
Die Karosserie weist perfekt ausgerichtete und passgenaue Paneele auf, der Motor, das 4-Gang-Getriebe, die Fahrwerke, die Federung und Bremsen funktionieren einwandfrei.
Sie haben die Gelegenheit, eine Mercedes 190 SL in einer wunderschönen Ardoisengrau-Lackierung zu besitzen, mit einem leistungsstarken, robusten und zuverlässigen Aggregat, das Ihnen lange Stunden Glück am Steuer verspricht.
