Beschreibung
Die A präsentiert
Die Alfa Romeo Barchetta Disco Volante Inspiration*
Während die meisten der schönsten Autos, die je auf den Straßen der Welt unterwegs waren, von Ateliers oder renommierten italienischen Designstudios wie Pininfarina, Zagato, Bertone oder Touring entworfen wurden, gab es auch unabhängige Handwerker. Versteckt in unauffälligen Karosserien in der ländlichen Umgebung, im Herzen abgelegener Dörfer, erweckten diese Meister des Designs die kühnsten Träume ihrer Kunden zum Leben. Zu ihnen gehört die Carrozzeria ATL (Auto Tecnica del Lario), geleitet von Giorgio Greppi in Colico (Lecco) im Norden Italiens, am Ufer des Comer Sees.
Die Karosseriebauer fertigten ausschließlich nach Gehör und Tastsinn; sie waren in der Lage, ein gewöhnliches Auto in ein pompöses Fahrzeug zu verwandeln, das sowohl jungen, ehrgeizigen Fahrern auf der Suche nach ihrem nächsten Gefährt als auch wohlhabenden Gentlemen dient, die sich ein einzigartiges Auto für ihr Landsitzdomizil wünschen. Diese Handwerker stützten sich in der Regel auf erprobte mechanische Grundlagen, die sie anschließend mit Aluminiumkarosserien aufwerteten, eine nationale Spezialität.
Carrozzeria ATL (Auto Tecnica del Lario) entwarf diese Replik der Disco Volante „Fianchi stretti“ (wörtlich: enge Hüften) im Jahr 1973, mit einer vollständig aus Aluminium gearbeiteten Karosserie und einem 1900er-Chassis. Sie ist ausgestattet mit einem Alfa Romeo 1900-Vierzylindermotor von 1975 cm³, der eine Hochleistung-Ölpumpe aus Aluminium, zwei miteinander gezündete Zündkerzen sowie zwei Weber 40 DCOE 81-Doppelflansch-Drosseln integriert. Mit erhöhtem Verdichtungsverhältnis, einem überarbeiteten Auspuffkrümmer und einer Leistung von 115 PS bietet sie bemerkenswerte Leistungen. Ihre Front-Mittelmotor-Konfiguration garantiert eine optimale Gewichtsverteilung. Das Fahrzeug wiegt lediglich 750 kg.
Sie erhielt eine vollständige Restaurierung zwischen April 2022 und Juni 2025. Da es sich um ein einzigartiges Rennfahrzeug handelt, wurden Pläne anhand eines 3D-Scans erstellt, und eine spezielle Form wurde in einer digitalen Schreinerwerkstatt hergestellt. Gleichzeitig wurden aus Sicherheitsgründen die Bauteile des vorderen Chassis durch Originalteile ersetzt von Christophe Beal, einem renommierten französischen Spezialisten im Bereich Blecharbeit (der in Kalifornien Preise gewann, während er für ein bedeutendes Bentley- und Rolls-Royce-Werk arbeitete), und das Chassis des Autos wurde auf einer Marmorfläche überprüft, mit durchwegs zufriedenstellenden Ergebnissen, wie vom berühmten französischen Experten Stéphane Bonoron geprüft. Alle mechanischen und elektrischen Komponenten sowie Polsterung, Kraftstofftank, Räder usw. wurden ebenfalls restauriert oder ersetzt. Die Scheibe aus Plexiglas wurde ebenfalls durch eine Makrolon®-Frontscheibe ersetzt, ein Material, das selbst Kugeln trotzen soll.
Eingetragen und straßenzulassungsfähig, dieses Exemplar, extrem rar auf dem Replicationenmarkt und einzigartig durch seine Konfiguration „enge Hüften“, wird Sie sowohl bei langen Ausfahrten auf offener Straße als auch auf Rennstrecken begeistern. Darüber hinaus ist es berechtigt, an großen internationalen Wettbewerben wie Goodwood teilzunehmen, etc..
Ein wahrhaft außergewöhnliches Spielzeug, würdig von großem Interesse, das Original mit „engen Hüften“ wurde von Alfa Romeo nur in einem einzigen, experimentellen Exemplar hergestellt.
Französische Oldtimer-Zulassung.
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