Descrizione
La A presenta
La Alfa Romeo Barchetta Disco Volante Inspiration*
Mentre la maggior parte delle auto più belle che hanno calcato le strade del mondo è stata progettata da studi o da celebri designer italiani come Pininfarina, Zagato, Bertone o Touring, esistevano anche artigiani indipendenti. Nascosti in carrozzerie discreti in piena campagna, nel cuore di villaggi isolati, questi maestri del design di davano vita ai sogni più audaci dei loro clienti. Tra loro, la Carrozzeria ATL (Auto Tecnica del Lario), guidata da Giorgio Greppi a Colico (Lecco), nel nord dell’Italia, sulle sponde del Lago di Como.
Lavorando unicamente all’orecchio e al tatto, questi carrozzieri erano capaci di metamorfosare una vettura ordinaria in un veicolo sfarzoso, destinato sia ai giovani piloti ambiziosi in cerca della loro prossima montatura sia ai signori benestanti desiderosi di una macchina unica per recarsi al loro casale di campagna. Questi artigiani si appoggiavano di solito su basi meccaniche collaudate, che poi vestivano con carrozzerie in alluminio, una specialità nazionale.
La Carrozzeria ATL (Auto Tecnica del Lario) progettò questa replica della Disco Volante « Fianchi stretti » (significa fianchi stretti) nel 1973, con una carrozzeria interamente in alluminio e un telaio 1900. È dotata di un motore Alfa Romeo 1900 a 4 cilindri di 1975 cm³, integrando una pompa dell’olio in alluminio ad alte prestazioni, due candele d’accensione gemellate, nonché due carburatori Weber 40 DCOE 81 a doppio strozzatore. Con un rapporto di compressione aumentato, un collettore di scarico riveduto e una potenza di 115 CV, offre prestazioni notevoli. La configurazione con motore centrale anteriore garantisce una ripartizione del peso ottimale. La vettura pesa solo 750 kg.
Ha beneficiato di un restauro completo tra aprile 2022 e giugno 2025. Essendo una vettura da corsa unica, sono stati realizzati piani partendo da una scansione 3D, e uno stampo specifico è stato fabbricato in una bottega di falegnameria digitale. Contemporaneamente, per motivi di sicurezza, i pezzi della parte anteriore del telaio sono stati sostituiti con pezzi originali da Christophe Beal, uno specialista francese rinomato nel campo della formatura della lamiera (che aveva vinto premi in California mentre lavorava per un importante atelier Bentley e Rolls-Royce), e il telaio dell’auto è stato verificato su una superficie di marmo, con risultati pienamente soddisfacenti, come è stato esaminato dal celebre esperto francese Stéphane Bonoron. Tutti i componenti meccanici ed elettrici, nonché l’imbottitura, il serbatoio di carburante, le ruote, ecc., sono stati restaurati o sostituiti. Il parabrezza in plexiglass è stato anch’esso sostituito con un parabrezza in Makrolon , un materiale che resiste anche ai proiettili.
Immatricolata e omologata per la strada, questo pezzo, estremamente raro sul mercato in replica e unico per la sua configurazione « fianchi stretti », vi sedurrà tanto durante lunghe passeggiate su strada aperta quanto sui circuiti. È inoltre potenzialmente idonea alle grandi competizioni internazionali..
Un giocattolo davvero eccezionale, degno di grande interesse, l’originale « fianchi stretti » non è mai stato prodotto da Alfa Romeo in modo sperimentale che in un unico esemplare.
Carta di circolazione francese da collezione.
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