Beskrivning
Franskt registreringsbevis
4-cylindrig motor på 1944 cm³
11 hk – 4-växlad låda
I utmärkt skick
La Simca-Fiat 518 Ardita (känd i Frankrike under namnet Simca-Fiat 11 CV) är ett sällsynt och elegant kapitel i den Franco-italienska bilhistorien. Tillverkades mellan 1934 och 1937 och var en av de första modellerna som Simca satte ihop under Fiats licens på Nanterre-fabriken.
Kabrioletmodellen är idag särskilt eftertraktad av samlare för sin raffinerade art déco-stil och sin avslappnade lyx.
Historia och kontext
I början av 1930-talet grundade Henri Théodore Pigozzi Simca för att montera Fiat-modeller i Frankrike för att slippa de höga importskatterna. Simca-Fiat 11 CV var den franska versionen av Fiat 518 Ardita. Även om mekaniken var italiensk, bar de franska versionerna ofta mer slankare och eleganta karosseridetaljer.
Tekniska specifikationer
Ardita positionerades som en mellanklass/ toppklass bil, som erbjöd mer kraft och komfort än den lilla ’Balilla’ (Simca-Fiat 6 CV).
Motor: 4-cylindrig radmotor på 1944 cm³ (2, 0 L) med sidventiler.
Hästkraft: ca 45–54 hk (beroende på om cylinderhuvudet var gjutjärn eller aluminium).
Växellåda: Manuell växellåda med 4 växlar.
Prestanda: Toppfart cirka 115 km/ h
Design och stil
Kabrioleten var valet för tidens borgerliga kunder, som prioriterade körglädje:
Dörrar 'Suicide': Dörrarna öppnas bakåt, en typisk egenskap som underlättade ombordstigning samtidigt som den gav extra stil.
Interiör lyx: Noggrann finish med läderklädsel, instrumentpanel ofta målad i träeffekt och distinkta kromdetaljer.
Kapell: En tjock och vadderad textilduk som möjliggjorde bruk ’alla årstider’.
Raritet och produktion
Tillverkningen av Simca-Fiat 11 CV förblev begränsad. Man uppskattar att omkring 2 200 exemplar över alla karosser (sion, limousine och cabriolet) producerades i Frankrike. Cabrioleten var en dyrare och mer nischad version, så de återstående exemplaren är idag extremt sällsynta på veteranbilsträffar.
