Beschrijving
Ik verkoop deze Vespa400 uit 1959.
Mini cabriolet gebouwd door Piaggio in de Franse ACMA-fabrieken uitsluitend. (Is nooit geproduceerd noch verkocht in Italië vanwege de lobby van FIAT bij de lancering, aangezien hij directe concurrent van de FIAT 500)
Een zeldzaam voertuig, één van de kleinste auto’s van Europa.
360 kg, 1, 25 m hoog, 2, 85 m lang en 1, 27 m breed.
Brandstofauto, achterwielaandrijving, motor 393cc, 2-takt inline tweecilinder, handgeschakeld, met een maximumsnelheid van 100 km/ u (in dalende helling met de wind in de rug…)
Het trekt ogen en sympathie, maar vooral heeft het grote voordeel dat het vrijgesteld is van de verplichting voor een technische keuring (aangezien het als verzamelaarsvoertuig en gebouwd vóór 1960 is geregistreerd). Het zal dus geen Crit’Air-sticker nodig hebben in stadscentra en ZFE.
Het verkeert in esthetisch en mechanisch goede staat, start en rijdt.
Op autosamennamens en erfgoeddagen tentoongesteld.
Ik heb contact gehad met de 2e eigenaar (1985-2020) die me vertelde dat de kilometerteller was vervangen; de op de teller aangegeven 14. 000 km is niet gecertificeerd, maar men weet ook dat de motor in 2015 is vervangen door een keurig exemplaar met een DellOrtho-carburateur die de prestaties aanzienlijk verhoogt (afoeging: er is zelfs een vermogenseenheid speciaal ontworpen voor deze auto door een liefhebber en onlangs geïnstalleerd om optimaal te profiteren van de capaciteit van deze carburateur). Het remsysteem is in 2018 vernieuwd. De cabriokap is tussen 2015 en 2018 vernieuwd.
Ik heb hem in 2023 gekocht voor €16. 000 bij een professional. Doordat het niet lukte een koper te vinden voor dat bedrag, wordt hij nu tegen een zeer lage prijs verkocht in de staat waarin hij zich bevindt.
Alleen te zien in Marseille. Video en andere foto’s op aanvraag.
Microcar Cabriolet om niet te verwarren met de Autobianchi Bianchina cabrio Eden Roc, een andere cabriolet-concurrente maar luxueuzer; de Vespa400 richtte zich destijds op een eenvoudiger publiek.
