Beschreibung
. PORSCHE 911 SC „SPEEDSTER“ 1982
Ursprünglich in den USA von „Porsche Cars America“ vermarktet, wurde sie anschließend bis zum Ende der 2000er-Jahre in Kalifornien zugelassen.
Sie wurde Mitte der 2000er-Jahre von einem kalifornischen Porsche-Spezialisten aus einem Strosek-Kit aufgebaut.
Im Jahr 2010 wurde sie nach Griechenland importiert, um in eine private Sammlung außergewöhnlicher Porsche 911 aufgenommen zu werden.
Ihre Konstruktion wurde mit größter Sorgfalt umgesetzt.
Das Strosek-Kit verändert nahezu sämtliche originalen Karosseriepaneele.
Es beinhaltet außerdem das einzigartige Strosek-Hardtop zum Verschließen des Fahrzeugs sowie den Speedster-Aerodynamik-Teil der Karosserie, der hinten hinter dem Fahrer-/ Passagierbereich sitzt.
Dieses Kit, basierend auf der 911er-Baureihe 964, ist ein klares Zeichen für besondere Aufmerksamkeit bis ins letzte Detail.
Dieses einzigartige, speziell für die 911 entwickelte Hardtop sitzt perfekt auf der Karosserie und hebt diese 911 von allen anderen 911-Modellen ab!
Wir verfügen über eine vollständige Kostenanalyse zum Aufbau dieser einzigartigen 911 und können sie an jede Person weitergeben, die wirklich ernsthaftes Interesse hat.
Der Motor ist nach wie vor der originale der 911 SC.
Die Felgen sind 19 Zoll von ELIA, Modell „Mille Miglia“.
Dieses Auto trägt eine fantastische silberblaue Metallic-Lackierung (Lamborghini-Farbcode) und einen weißen Lederausstattung-Mix, der Komfort und Luxus perfekt verbindet.
Das Armaturenbrett ist mit weißen Instrumenten ausgestattet, die besonders edel wirken, und mit einem Momo-Lenkrad in einem sehr seltenen Design, passend zum Strosek-Stil.
Wenn die vorderen Kotflügel vom Typ Strosek dem potenziellen Käufer nicht gefallen, können sie problemlos durch klassische vordere Kotflügel ersetzt werden.
Außerdem kann dieser einmalige 911 Speedster für relativ überschaubare Kosten in einen wunderschönen „964 Speedster“ aus den frühen 90er-Jahren umgebaut werden und dem Fahrzeug damit einen erheblichen Mehrwert verleihen!
Mit diesem großartigen Auto stehen Ihnen drei Optionen offen:
-das Fahrzeug so zu behalten, wie es ist – ein 911 Speedster mit einzigartigem, unverwechselbarem Look, der garantiert alle Blicke auf sich zieht;
-die beiden vorderen Kotflügel zu tauschen, falls Ihnen ihr Stil nicht zusagt (obwohl viele Leute gerade diesen Stil wegen seiner Vielfalt schätzen);
-das Auto ganz einfach in einen „964 Speedster“ umzubauen – eine Version, die überall für Aufsehen sorgt, und aus der damit eine deutlich prestigeträchtigere 911 wird.
Unser Porsche-Spezialist kann Sie bei einer solchen möglichen Umrüstung unterstützen, wenn Sie das möchten.
Der verlangte Preis ist verhältnismäßig niedrig und hat absolut nichts mit den sehr hohen Herstellkosten zu tun – auch nicht mit der Seltenheit und der beeindruckenden Optik dieser besonderen 911.
Diese radikale Umrüstung hat Anfang der 2000er Jahre so viel gekostet wie heute der verlangte Preis – also 22 Jahre später!
Anders gesagt: Der verlangte Preis beinhaltet nicht den Wert des Fahrzeugs, sondern ausschließlich die Umbaukosten vor 22 Jahren!
Darum ist diese einzigartige 911 eine echte Gelegenheit!
Wissen Sie, ob irgendwo auf der Welt eine identische 911 Speedster zu diesem Preis existiert?
Für 911-Enthusiasten ist dieser außergewöhnliche „Speedster“ ein absolutes Muss.
Kommen Sie vorbei und bewundern Sie diese wunderschöne und andere 911 live – dann können Sie sie erst richtig genießen!
Denn Autos haben eine Seele, und da diese 911 ursprünglich in Kalifornien in den Verkehr gebracht wurde, könnte sie sich sehr wohl wünschen, dorthin zurückzukehren – zu größtem Glück und zur Freude ihres Besitzers.
Wir können den Transport überall organisieren.
