Beschreibung
Mercedes-Benz 280 SL Pagode 1971 – W113, Ateliers Paul Bracq und dokumentierte Restauration HPA Motors bietet Ihnen zum Verkauf diese Mercedes-Benz 280 SL Pagode an, einen eleganten Roadster der Baureihe W113, ermittelt anhand der Fahrgestellnummer the details below. Die Pagode ist eine der ikonischsten Mercedes-Benz nach dem Zweiten Weltkrieg. Ihr Design stammt von Paul Bracq, dem bedeutenden französischen Designer, dessen Arbeit die Ästhetik von Mercedes-Benz in den 1960er-Jahren nachhaltig geprägt hat. Mit ihren harmonischen Linien, der langen Motorhaube, dem hellen Innenraum und ihrem berühmten, konkaven Hardtop hat die W113 eine zeitlose Silhouette geschaffen, die sofort erkennbar ist. Dieses Exemplar sticht durch einen besonders spannenden Punkt hervor: USA-Version, Ursprung Kalifornien laut Expertise, dokumentierte US-Importhistorie, aktueller Halter seit 2014, große Restaurierung durch die Ateliers Paul Bracq sowie eine umfangreiche Beleghistorie mit Rechnungen bis 2026.
Die Mercedes-Benz 280 SL Pagode Die Baureihe W113 wird 1963 mit der 230 SL vorgestellt und entwickelt sich dann weiter über die 250 SL, bevor sie bei der 280 SL ankommt, der letzten und ausgereiftesten Pagode. Die 280 SL erhält den Reihensechszylinder M130 mit 2, 8 Litern Hubraum, gespeist durch mechanische Bosch-Einspritzung. Drehfreudiger und zugleich noch kultivierter als die Vorgänger, verkörpert sie perfekt den Grand-Tourisme-Gedanken der Pagode: Eleganz, Verlässlichkeit, Komfort und Fahrspaß. Bis 1971 produziert, markiert die 280 SL die letzte Entwicklungsstufe der W113, bevor die Generation R107 erscheint. Insgesamt wurden 48. 912 Mercedes-Benz W113 in allen Varianten produziert. Die 280 SL stellt die ausgereifteste Version der Baureihe dar, mit rund 23. 885 gefertigten Exemplaren.
Dieses Exemplar wurde 1971 in den Verkehr gebracht und gehört damit zur letzten Produktionsphase des Modells. Das Design von Paul Bracq Ein Großteil des Rufes der Mercedes-Benz Pagode geht auf das Design von Paul Bracq zurück. Die W113 entfernt sich – zugleich zurückhaltend, ausgewogen und raffiniert – von den eher klassischen Linien der 190 SL und präsentiert einen moderneren, architektonischeren und deutlich zeitloseren Stil. Das konkave Hardtop, das dem Auto seinen Spitznamen geben wird, ist dabei nicht nur ein Gestaltungselement. Es trägt zur Helligkeit im Innenraum bei, verbessert die Sicht und verleiht dem Fahrzeug eine unverwechselbare Signatur. Bei diesem Exemplar sorgt zudem das Vorhandensein einer bedeutenden Rechnung der Ateliers Paul Bracq für eine seltene und sehr stimmige Ergänzung der Historie. Eine Pagode zu sehen, die von dem Atelier restauriert wurde, das den Namen ihres Designers trägt, ist für jeden Sammler ein besonders wertsteigernder Aspekt.
Identifizierung und Ausführung Die Akte dieser Mercedes-Benz 280 SL bestätigt folgende Punkte: Modell: Mercedes-Benz 280 SL Pagode; Baureihe: W113; Werks-Typ: 113. 044; Fahrgestellnummer: the details below; Motor: Reihensechszylinder M130; Automatikgetriebe; Erstzulassung: 1. Januar 1971; Französische Zulassung im Fahrzeug als Sammlerstück; Karosserie Cabriolet, zweisitzig; Energie: Benzin; Steuerleistung: 15 PS; Fahrzeug aus den Vereinigten Staaten importiert; Original-Konfiguration: Light Ivory 670 H; Original-Hardtop: Tobacco Brown 423; Polsterung / Ausstattung laut Datacard: Code 140; Letzter Kilometerstand laut Hauptuntersuchung 2026: 3. 811 km.
Die Mercedes-Benz Datacard bestätigt das Fahrgestell 113044 12 017475, den originalen Motor 130983-12-011331, das Getriebe 006112, den Außenlack Light Ivory 670 H, das Hardtop 423 Tobacco Brown sowie mehrere Werksausstattungen. Wichtiger Punkt: Die Datacard hat ergeben, dass das Fahrzeug keine Matching Numbers besitzt. Der aktuell eingebaute Motor entspricht nicht der von Mercedes-Benz angegebenen originalen Motornummer. Dieses Detail ist im Dossier eindeutig identifiziert und muss offen kommuniziert werden. Auch die aktuelle Farbe ist nicht streng deckungsgleich mit dem originalen Farbton. Das Auto präsentiert sich heute in einem eleganten beigen Farbton, während die Werkskonfiguration Light Ivory 670 H mit Hardtop Tobacco Brown 423 vorsah. Das Gesamtbild bleibt sehr stimmig und folgt dem Geist der Pagode, dennoch sollte es nicht als originaler Farbton dargestellt werden.
Originale Optionen Das Dossier und die Datacard ermöglichen es, mehrere interessante Optionen und Besonderheiten zu identifizieren: 426: Kombination aus Automatikgetriebe 420 und Servolenkung 422; 491: USA-Version; 503: Außenspiegel links; 513: Radio Becker Europa Stereo USA; 670 H: Karosserielack Light Ivory; 423 H: Hardtop- und Zierleistenton Tobacco Brown; Länder-Code 7: US-Markt; Hardtop am Fahrzeug montiert mit zurückgeklappter Haube.
Diese Optionen passen sehr gut zum Geist einer 280 SL für den amerikanischen Markt: eine komfortable Pagode, gut ausgestattet, gedacht für den entspannten und zugleich eleganten Straßeneinsatz.
Bekannte Historie und US-Vergangenheit Diese Mercedes-Benz 280 SL ist eine USA-Version, ermittelt anhand ihrer Datacard und der ursprünglichen Codes. Das Dossier bestätigt eine...
