Beschreibung
Panhard & Levassor, „Die Rame doyenne der Avantgarde“, hat rasch seine Noblesse erlangt dank Émile Levassor, der als Vorreiter früh verstanden hat, dass der Automobilrennsport der beste Kommunikations- und Promotionsvektor ist. Panhard & Levassor war an der Startlinie der wichtigsten Automobilrennen des späten 19. Jahrhunderts bis ins 20. Jahrhundert präsent. Die wiederholten Erfolge führten zu einem derart schnellen Anstieg der Aufträge, dass die Auftragsbücher sich rasch füllten und die Firma von Ivry zum weltweit ersten Exporteur wurde. Der Typ X von Panhard & Levassor wurde 1907 eingeführt, das einzige Modell mit Antriebswelle in jenem Jahr. Für 1908 erhielt er einen größeren Motor von 4 072 cm3 mit 18 PS, den Kettentrieb U2 und wurde als Typ X1 bezeichnet. Nur 28 Exemplare wurden bis Januar 1913 gebaut. In den 1990er Jahren von einem großen Bordelaiser Sammler erworben, wurde unser X1 vollständig zerlegt und von einem Spezialisten für Oldtimer überholt. Dabei passte er diese originale und elegante Epoche leichte Karosserie an, die ihm zudem die unverwechselbare Patina einer hochwertigen historischen Restaurierung verleiht. Dank seiner leichten Karosserie und der Leistung seines Motors wird dieser PANHARD & LEVASSOR mühelos in Oldtimer-Rallyes mitfahren.
