Descripción
Panhard & Levassor, « La firma doyenne d'avant-garde » a adquirido muy rápido sus letras de nobleza gracias a Émile Levassor, quien, como precursor, entendió muy pronto que la carrera automovilística era el mejor vector de comunicación y promoción.
Panhard & Levassor estuvo presente en la línea de salida de las principales carreras automovilísticas desde finales del siglo XIX y hasta el siglo XX. Los éxitos repetidos tuvieron un eco tal que las agendas se llenaron rápidamente y la firma de Ivry se convirtió en el primer fabricante exportador del mundo.
El Type X de Panhard & Levassor fue introducido en 1907, el único modelo con transmisión por árbol ese año.
Para 1908, recibió un motor más grande de 4 072 cm3 con una potencia de 18 CV, con transmisión por cadena U2 y fue designado Type X1.
Solo 28 ejemplares fueron construidos hasta enero de 1913.
Adquirido en los años 90 por un gran coleccionista de Burdeos, nuestro X1 fue completamente desmontado y revisado por un especialista en automóviles antiguos.
A ello se añade su original y elegante carrocería ligera de época, que le confiere además la patina inimitable de una restauración antigua de calidad.
Gracias a su carrocería ligera y a la potencia de su motor, este Panhard & Levassor podrá desenvolverse con facilidad en rallies de coches antiguos.
