Beskrivning
Gallery Aaldering vårförsäljning
Från €129. 750,- till €110. 000,-
Under en begränsad tid är denna särskilt utvalda bil en del av den exklusiva Gallery Aaldering vårförsäljning-evenemanget. Från den 15 maj till den 5 juni kommer ett noggrant utvalt urval av klassiska bilar och sportbilar att erbjudas till justerade priser samtidigt som kvaliteten, presentationen och ursprunget som du förväntar dig från Gallery Aaldering bevaras. En sällsynt möjlighet att förvärva en anmärkningsvärd bil under ett strikt treveckors fönster.
På 1950-talet introducerade Panhard Dyna, en lättviktig och tekniskt intressant bil med framhjulsdrift och en tvåcylindrig boxermotor. Tack vare sin låga vikt och utmärkta väghållning erkände flera karosseriföretag den som en ideal grund för en sportig berlinetta. På Paris Motormässa i oktober 1953 presenterade Bernard Pichon och André Parat sin tolkning: Dolomiterna.
Karossen var helt ny. Slank, låg och tydligt inriktad på hastighet. En av dess kännetecken är delad vindruta, en detalj som omedelbart ger bilen en särskild karaktär. Dolomiterna väckte snabbt intresse hos förare som sökte en lätt och smidig bil lämpad för tävling.
Exemplet vi erbjuder här tillhör tidig produktionsserie och beställdes ursprungligen av Laurent Sagnier, som uppdrags bilen med tävlingsanvändning i åtanke. Strax efter leveransen i maj 1954 tog bilen sig till Pichon och Parats verkstad för installation av karossen.
Samma år dök bilen upp i starten av Tour de France Automobile 1954. Sagnier tävlade tillsammans med Robert Lachaux. Deltagandet i detta evenemang visade tydligt bilens avsikt: långa och krävande rallyn där fart, pålitlighet och smidighet är avgörande.
Under åren som följde förblev bilen aktiv i tävling. 1955 vann denna Dolomites, driven av Garoni och Collin, sportklassen vid det femte International Rally i Aix-en-Provence. Bilen bytte ägare flera gånger. Bland ägarna fanns André Brunel, som lät Panharden prepareras av Lucien Chanchou, en välkänd Panhard-återförsäljare och förare baserad i Villeneuve-lès-Avignon.
Från sextiotalet och framåt blev Dolomiterna alltmer en samlarrbil. Den ägdes av Pierre Dellière, grundare av museet i Orgon, och senare av flera franska entusiaster av märket. På åttiotalet kom bilen i ägo av Jean Pierre Allain, en välkänd figur inom fransk motorsport och inblandad i organisationen av 24 timmarna i Le Mans.
Efter hans bortgång fortsatte bilen att cirkulera inom samlarkretsar och hamnade till slut i Alain Miklitarian samling, en samlare känd för sitt intresse för sällsynta franska sportbilar.
Det som ligger framför er idag är därför ingen vanlig Panhard. Detta är en Dolomites med väl dokumenterad historia, tidig produktionsursprung och tydlig tävlingsbakgrund. Tack vare denna kombination är bilen berättigad till en rad historiska motortävlingar.
Kompakt, distinkt och med en historia som börjar vid Tour de France Automobile 1954. För entusiastiska fans av franska sportbilar är detta en kombination som sällan blir tillgänglig.
Är du intresserad av denna Panhard? Vänligen kontakta Gallery Aaldering idag. Sedan 1975 har vi varit verksamma som ett familjeägt företag med omfattande erfarenhet av världsomexport. Vi informerar gärna om möjligheterna.
