Beschreibung
Geschichte der Mercedes Benz 220 SE Cabriolet Miracle wirtschaftlich in 1956 ... Deutschland ist seit zwei Jahren Fußball-Weltmeister. Eine Atmosphäre der Erneuerung überall. Die Betroffenen konnten sich für den Gegenwert eines Einfamilienhauses ein Schmuckstück des Hauses Daimler leisten, handgefertigt in Sindelfingen. Dieses Cabriolet war nicht für den täglichen Gebrauch gedacht, sondern für jene, die sich wieder Urlaub bei jeder Reise leisten konnten – nach all den Jahren der Entbehrungen. Die Begriffe Luxus, Exklusivität und Schönheit wurden mit diesem Cabriolet neu definiert. Nur die edelsten Materialien kamen zum Einsatz, die dicksten Polster waren mit einem dicken, duftenden Leder bezogen, die Teppiche von höchster Qualität und das Holzfurnier in Walnuss wurde reichlich verwendet, sogar die Windschutzscheibe war von diesem Material eingefasst. Und viel Chrom, schwerer Chrom überall. Es funkelt an den Zierleisten, an den Druckknöpfen, die hier wie Pilze aus dem Boden sprießen, an allem, was der Insasse zum Bedienen berührt. Und jedes Detail wird individuell angepasst, denn Mercedes Spezialkarosserien erforderten weiterhin viel Handarbeit. Sorgfalt und Perfektion waren die Leitworte. Dieses Cabriolet fährt sich sanft und unaufdringlich, der Fahrer thront hinter dem erhobenen Lenkrad und genießt eine bezaubernde Aussicht. Das Drehen des Aktivierungssignals schaltet den Blinker ein, ein amüsantes Detail. Das Auge wird von einem modernen Bandtachometer angezogen, weiter vorne und beinahe Augenhöhe, der Stern. Der Lenkraddrehschalthebel – der neue Zeitstil – hält, nichts zu zerreißen. Aber solche Dinge hätten ohnehin keinen Platz in diesem Eliteauto. Der Motor der Top-Version 220 SE mit Oberturbine bietet genügend Temperament (Maximal 160, 0–100 in 15 Sekunden) und ermöglicht eine schnelle Reise. In den Fünfzigerjahren genügte es, fast alles auf den Autobahnen vorbeirasen zu lassen. Letztlich begleitete dieses Auto den eleganten Fahrstil, gleiten lassen, den Komfort genießen. Nicht der Start zählt, sondern der Anblick. Insgesamt wurden 1974 Exemplare dieses Cabrios der Wahl produziert. Geschichte der Mercedes Benz 220 SE Cabriolet -SSC584, hier angeboten. Dieser Mercedes 220 SE Ponton Cabriolet wurde 1959 von Mercedes gebaut und direkt in die USA durch eine Niederlassung von Mercedes Benz in Deutschland geliefert und verkauft. Zu Beginn der Neunziger Jahre wurde dieser Mercedes gemäß dem Vorbesitzer in Deutschland reimporteziert und in Deutschland kostenintensiv restauriert. Im Jahr 2010 wurde dieses Cabriolet auf den Namen des letzten Besitzers erneut zugelassen, verfeinert und klug durch eine elektrische Servolenkung ergänzt. Im Laufe der Restauration wurde das Fahrzeug in seiner aktuellen Farbe lackiert. Leder und Teppiche, ebenso wie das Verdeck, befinden sich in sehr gutem Zustand. Ein Hauch Patina ist nach all den Jahren natürlich erkennbar. Der Motor startet sofort, das bei der Restaurierung überholte Getriebe läuft sehr gut, Bremsen und Lenkung befinden sich in sehr gutem Zustand. An der Karosserie oder dem Unterboden sind keinerlei Rostspuren sichtbar, der Restaurator hat offensichtlich sehr sorgfältig gearbeitet. Seit 2010 wird dieser Mercedes Benz ausschließlich in der Classic-Abteilung eines sehr renommierten Mercedes-Benz-Vertragshändlers gewartet. Zusammenfassung Dieser Ponton-Cabriolet Mercedes in der Luxusvariante mit mechanischer Einspritzung ist ein Cruising-Modell, um mit Vollgas zu cruisen. Der extrem robuste und langlebige Motor macht selten Probleme, wenn er regelmäßig gewartet wird, wie es bei diesem Fahrzeug der Fall ist. Die Ersatzteilversorgung seitens Mercedes und der vielen Teilelieferanten ist vorbildlich. Ein sehr elegantes Cabriolet, das die Erneuerungsatmosphäre widerspiegelt, die in den 50er Jahren in Deutschland herrschte und heute noch ein verlässlicher Begleiter für lange Urlaubstouren ist. Hinweis Wir verkaufen dieses Mercedes im Auftrag des Eigentümers (Brokerage). Dieses Angebot ist unverbindlich und unter Vorbehalt eines Zwischenverkaufs. Wir unterstützen bei der Zulassung/ Eintragung in Deutschland. Falls nötig, erstellen wir gerne eine neue Wertgutachten. In Europa erfolgt der Transport in einem geschlossenen Anhänger, zusätzlich Vermittlung für den Versand von Containern in die übrige Welt. Dieses Fahrzeug befindet sich in unserem neuen Classic-Center in der Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/ Sieg, in der ehemaligen Lokomotivenhalle Arnold Jung, hier finden Sie eine große Auswahl an klassischen, sportlichen und spannenden Fahrzeugen. Für weitere Informationen zu unserem Serviceangebot und unserer Fahrzeugsauswahl besuchen Sie bitte die Website - details above BEACHTEN SIE: Wenn alles, was Sie...
