Beschreibung
HERRLICHE MG. B „EVOCA TION MG. B DES RALLYE MONTE CARLO 1964“.
Zweiundzwanzigtausenddreihundert Euro, zertifiziert!
Das ist der Anschaffungspreis für diese wunderschöne MG. B „Evo kation Rallye Monte-Carlo 1964“, von der ich mich leider schweren Herzens trenne… Ich werde bald 76, es wird für mich zunehmend schwierig, sie rauszuholen, und bei mir ist auch ganz offensichtlich zu wenig Platz!
Angesichts der derzeit eher düsteren Stimmung weiß ich, dass ich sie nicht zu diesem Preis verkaufen werde…
EINE VERHANDLUNG IST DAHER MÖGLICH – IM RAHMEN DES VERNÜNFTIGEN.
TAUSCHMÖGLICHKEIT GEGEN VOLKSWAGEN KARMANN GHIA oder BMW 2002 TI oder ALFA ROMEO 1300 GT.
Im Jahr 2021, während der Covid-Krise, als ich online nach einem Modell gesucht habe, bin ich darauf gestoßen, dass die MG. B 1964, in ihrer Klasse, beim legendären Rallye Monte-Carlo gewonnen hat… Dieses Auto, bekannt als „MG. B 7DBL“ (seine Zulassungsnummer beim Rallye) ist in England sehr berühmt – ja sogar auf Schnee, das Foto von damals.
Der Zufall wollte es, dass diese Berühmtheit die gleiche Farbe und die gleiche MK-1-Konfiguration wie mein Cabrio MK 1 von 1965 hat! Ich habe mich daher entschlossen, eine „Evokation“ dieses berühmten Fahrzeugs aus meinem 97-PS-europäischen Cabrio zu machen – komplett von A bis Z restauriert im Jahr 2016 bei einem anerkannten MG-Spezialisten.
Ich habe also aus England ein sehr schönes Hardtop importiert, und um im Sinne des „Rallye“-Gedankens zu bleiben und diese „Evokation“ maximal zuverlässig zu machen, habe ich zahlreiche Verbesserungen umgesetzt – in Bezug auf das Fahrverhalten, die Motorleistung und dessen Kühlung.… Die Liste dieser Arbeiten, die hier viel zu lang wäre, steht Ihnen selbstverständlich zur Verfügung.
Heute läuft die schöne, rostfreie Karosse wie eine Uhr: kein Ölverlust, mit dem Motor mit Zylinderkopf mit größeren Ventilen, der auf bleifrei läuft, und seit der Restauration nur 10. 000 km.
Im Lederinterieur, mit einer idealen Sitzposition, die Hände am Motolita-Lenkrad: optisch alles in ausgezeichnetem Zustand, mit einem Laufverhalten, das sehr nahe am Neuzustand ist…. Abgesehen von seinem satten Sound aus der Edelstahl-Auspuffanlage gibt es keinerlei verdächtige Geräusche, kein Knarzen und keine Vibrationen, die seine Entwicklung auf der Straße stören…
Es bleibt nur zu wissen, dass die schöne immer noch in ihrer Garage schläft und bei Regenwetter nicht rauskommt! Ich habe alle Rechnungen für die Teile zur Verbesserung aufbewahrt. Außerdem habe ich die Fotodokumentation der Restauration von 2016 und den entsprechenden Gutachtenbericht…
Auch das Verdeck habe ich in perfektem Zustand erhalten, sodass man das Fahrzeug gegebenenfalls wieder in seine Cabrio-Version zurückversetzen kann.
Ich möchte dieses Auto an einen echten Kenner verkaufen – einen Enthusiasten, der es zu schätzen weiß und pflegen wird…
Zögern Sie nicht, mich für weitere Informationen zu kontaktieren… Bitte stellen Sie die erste Kontaktaufnahme per E-Mail her, danke.
