Beschreibung
Walkaround-Video: Hier klicken
Technische Prüfung gültig bis 2025, es gibt nur wenige Hinweise
Innenraum in sehr gepflegtem Zustand
Mit dem Swing-Away-Lenkrad
Speichenräder
Im Jahr 1955 feierte der Ford Thunderbird, auch bekannt unter dem Namen T-Bird, Marktpremiere. Dieses Fahrzeug, ein echter amerikanischer Cruiser, ließ sich von europäischen Sportwagen wie der Mercedes 300 SL und der Jaguar XK120 inspirieren. Sein ursprüngliches Ziel war es, die Chevrolet Corvette zu übertreffen, bevor sie selbst die Führung übernehmen konnte. Das Design des Thunderbird wurde weithin gelobt für sein elegantes, fast filmreifes Erscheinungsbild. Unter der Haube sitzt ein leistungsstarker V8-Motor, typisch amerikanisch, der mühelos eine beeindruckende Leistung von 193 PS oder mehr abgibt, was für die damalige Zeit bemerkenswert war. Die Thunderbird hatte eine lange Produktionsdauer von fünf Jahrzehnten, über elf Generationen hinweg, bis die letzte 2005 aus dem Werk rollte.
Obwohl sich der Thunderbird von europäischen Sportwagen hat inspirieren lassen, repräsentierte sie auch eine deutliche Portion amerikanischer Nostalgie. Eine Fahrt in diesem Fahrzeug kann nostalgische Gefühle in die goldenen 50er Jahre in Amerika hervorrufen, mit Drive-In-Kinos unter romantisch sternenklaren Nächten, sorgenfreien Ausfahrten auf breiten Straßen und einer Atmosphäre, in der alles möglich scheint. Die Thunderbird verkörpert den unbeschwerten Geist jener Epoche, eine Ära der amerikanischen Geschichte, die weithin romantisch und gefeiert wird.
Ford Bullet Bird
Der Ford Bullet Bird wurde zwei Jahre lang gebaut, von 1961 bis 1963. Sein Name leitet sich von seinem Look ab, 'Bullet' bedeutet im Englischen '**' in Englisch. Diese dritte Generation der elf Generationen Thunderbird brachte ein ganz neues Aussehen. Nach der etwas enttäuschenden zweiten Generation hatte Ford die Bedürfnisse seiner Kunden antizipiert, was zur Bullet Bird führte.
Die Bullet Bird war ihrem Vorgänger fast völlig anders. Die zweite Generation wurde von den meisten Amerikanern nicht geschätzt und die Eisenhower-Rezession verursachte einen Rückgang des Verbrauchervertrauens. Ford musste einschreiten, um Marktanteile vor Chevrolet und ihrer Corvette zu bewahren. Die Bullet Bird verhinderte Verluste und die Wirtschaft stabilisierte sich. Dieses neue Thunderbird war mit drei V8-Motoren von 6. 390 cc erhältlich, unterschiedlich leistungsstark, wobei alle drei 300 PS oder mehr leisten. Das Auto wird von einem Cruise-O-Matic-Getriebe (von Ford entwickelt) mit drei automatischen Gängen angetrieben.
Antrieb: Hinterradantrieb
Lenkung: Links
Maximale Leistung: 300 PS (224 kW) bei 4600/ min
Max Drehmoment: 579 Nm bei 2800/ min
Höchstgeschwindigkeit: 208 km/ h
Referenz ch1803
Marke Ford
Modell Thunderbird Cabriolet Dritte Generation '62
Karosserie Typ Cabriolet
Baujahr 1962
KM 13542
Hubraum 6384
Getriebe Automatik
Fahrt Links
Fahrgestellnummer 2Y85Z121803
Preis € 34. 500
