Beschreibung
Der einzige viersitzige Cabriolet mit transversal liegenden Mittelmotor, der jemals in Serie gebaut wurde
Renommiertes Design von Pininfarina
Eines der 810 3. 2 Cabriolets, die jemals hergestellt wurden
Kürzlich professionell restauriert und kommt mit vielen Fotos der Restaurierung; neuwertig und fahrbereit
Mit Ferrari-Bedienungsheften
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Der Mondial von Ferrari wurde von 1980 bis 1993 produziert und war der Nachfolger des Ferrari Dino 308 GT4. Indem Ferrari den Mondial vorstellte, zollte es den glorreichen Siegen Tribut, die sie auf der Rennstrecke als ‚la Scuderia‘ errungen hatten. Der Mondial präsentierte das eckige und daher pragmatische Design, was es zum Einstiegsmodell von Ferrari zu jener Zeit machte. Heute gilt er als echter Klassiker unter den Ferraris.
Ferrari vertraute Pininfarina die Aufgabe an, den Mondial zu entwerfen. Sie schufen damit ein Sportauto, das komfortabel vier Personen aufnehmen konnte. Das war kein leichtes Unterfangen, doch Pininfarina meisterte es mühelos, ließ sogar Platz für Flügel-Flügel, die die Aerodynamik verbesserten. Wunderbar gelang es ihnen sogar, den Motor zwischen die Achsen zu quetschen und gleichzeitig vier Passagiere zu beherbergen. Dies wurde erreicht, indem der V8-Motor um ein Viertel gedreht und transversal montiert wurde, was dem Auto eine außergewöhnliche Agilität verlieh.
1982, nach zwei Jahren Produktion, wurde eine 32-Ventil-Version eingeführt, mit vier Ventilen pro Zylinder statt zwei. Der neue ‚Quattrovalvole‘, italienisch für ‚vier Ventile‘, erzeugte mehr Drehmoment und Leistung und wurde von derselben Fünfgang-Handschaltung angetrieben wie zuvor, die perfekt zur Mondial passte. Der Schalthebel folgte dem Dogleg-Prinzip, wobei der zweite und dritte Gang sowie der vierte und fünfte Gang gegenüberliegend angeordnet waren, um Gangwechsel beim Renneinsatz zu erleichtern. Im Jahr 1983 brachte Ferrari eine geräumige Cabrio-Variante heraus, die einzige viersitzige Cabriolet mit Mittelmotor, die jemals gebaut wurde.
1985 wurde der Motor von 3, 0 auf 3, 2 Liter vergrößert, im Einklang mit der Ferrari 328, die denselben Motor verwendete. Diese Variante wurde offiziell als ‚Mondial 3. 2‘ bezeichnet. Eine letzte Auflage kam 1988 unter dem Namen ‚Mondial t‘, mit longitudinalem Motorsystem, während das quer montierte Getriebe erhalten blieb. Die ‚t‘-Version behielt denselben V8-Motor, vergrößerte den Hubraum aber erneut auf 3, 4 Liter.
Die Produktion des Mondial setzte sich bis 1993 fort, insgesamt wurden 6149 Exemplare produziert. Dieses einzigartige Fahrzeug, obwohl es keinen direkten Nachfolger hatte, geht als der letzte viersitzige Ferrari mit Mittelmotor-V8 in die Geschichte ein.
Technische Information:
Karosserie
Länge (cm): 454
Breite (cm): 180
Höhe (cm): 127
Radstand (cm): 265
Gewicht (kg): 1400
Mechanik
Motor: transversal montierter 3186 cm³ V8
Ventile: 32
Kraftstoffzufuhr: Bosch K-Jet
Getriebe: fünfgängiges Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Linkslenkung
Maxleistung: 270 PS (199 kW) bei 7000 U/ min
Max Drehmoment: 304 Nm bei 5500 U/ min
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/ h
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Referenz ch0935
Marke Ferrari
Modell Mondial Cabriolet '86
Typ Cabrio
Baujahr 1986
KM 76505
Hubraum 3186
Getriebe manuell
Fahrwerk Linkslenkung
Preis € 85. 000
