Descrição
Jack Turner abriu a sua empresa de automóveis desportivos em 1951 e rapidamente começou a produzir pequenos automóveis desportivos britânicos, como este Mk II de 1961. A empresa fabricava carros desportivos semelhantes aos MG (o primeiro carro era um MG adaptado) e outros modelos semelhantes. Estavam disponíveis seis modelos diferentes até ao encerramento (voluntário) da empresa em 1966. Podiam ser comprados na forma de carros completos e funcionais, ou em kit.
Trata-se de uma Mk II, da qual foram produzidos cerca de 150 exemplares (um incêndio destruiu os arquivos da fábrica) entre 1960 e 1963. A suspensão dianteira baseava-se na da Triumph Herald e as opções de motorização provinham da Ford, da Austin e da Coventry Climax. Este carro em particular está equipado com um motor de 4 cilindros A-Series de 1098 cm3 da BMC, o pilar dos pequenos quatro cilindros britânicos.
As Turner são carros muito raros (restam apenas cerca de 80 exemplares desta versão MkII) e muito procurados pelos pilotos de corridas históricas. São muito leves, com uma carroçaria em fibra de vidro montada num chassi tubular rígido, como se vê frequentemente em carros de corrida. Este exemplar foi restaurado durante cinco anos por um entusiasta de automóveis desportivos britânicos. Está lindamente acabado nos pormenores e é magnífico na sua cor British Racing Green. Esta Turner é um pequeno carro espetacular que oferece uma experiência de condução muito desportiva e constitui um automóvel desportivo ideal para dias em pista ou ralis de subida.
Este cativante carro desportivo leve está agora exposto na nossa sala de exposições e pronto para acolher um novo proprietário aventureiro.
