Beschreibung
« Die Macht dem Volk »
Porsche 914/ 6 von 1973
FIA HTP bis 2029, straßenzulassungsfähig
Vielseitiges und konkurrenzfähiges Fahrzeug für Rundstreckenrennen und/ oder Rallyes
Obwohl Porsche seit 2012 zur Volkswagen-Gruppe gehört, reicht die gemeinsame Geschichte der beiden deutschen Marken viel weiter zurück.
Ende der 1960er Jahre hat Porsche einen Großteil der Entwicklungsarbeit für Volkswagen geleistet, was sich als nützlich erwies, als beide Marken ein neues Sportwagenprojekt brauchten.
Porsche suchte nach einem Ersatz für die Einstiegs-912, während Volkswagen beschlossen hatte, ein neues Auto zu bringen, um die Lücke zu schließen, die durch die schöne, aber verhätschelte Karmann Ghia entstanden war. Die Idee einer Zusammenarbeit beider Marken an diesem Projekt wurde genehmigt und so entstand das Konzept der 914.
Ursprünglich war geplant, zwei Versionen zu bauen: eine Vierzylinderversion für Volkswagen und ein Sechszylinderauto für Porsche.
Jedoch entschied die Marke Stuttgart, dass es zu riskant sei, zwei Autos mit derselben Karosserie unter unterschiedlichen Marken zu verkaufen, und so wurden beide Autos unter der Marke Porsche verkauft.
Die 914/ 6 war mit einem Boxer-Sechszylindermotor ausgestattet und trug daher mehr Porsche-Genetik in sich als die 914/ 4, aber ihr Preis war letztlich nur geringfügig niedriger als der der günstigsten 911.
Porsche stellte daher die Produktion der 914/ 6 nach einigen Jahren ein.
Glücklicherweise haben die überlebenden 914/ 4- und 914/ 6-Modelle seither die Liebe erhalten, die sie im Historischen Motorsport verdienen, wie dieses Exemplar in den historischen Vaillant-Farben, das alle Blicke auf sich zieht.
Sie wurde professionell auf einer stabilen 914/ 4-Karosserie von Nordic Auto in Lettland aufgebaut und erhielt eine Transmission vom Spezialisten Mittelmotor aus Bochum, Deutschland.
Wir glauben, dass dieses Auto eines der vielseitigsten im historischen Motorsport und bei Rallyes ist.
Sie würde zahlreiche Siege in Rennen wie der Monte Carlo Classic, Modena Cento Ore, die 24 Stunden Nürburgring und vielen weiteren erringen.
Sie hat notamment ihre Klasse bei den 24 Stunden ADAC 2024 auf der Nordschleife des Nürburgrings gewonnen.
Transmission
• Mittelmotor-Motor aus Deutschland, nur 8 Stunden.
• Weber-Vergaser
• Trockensumpfsystem
• Technische Daten: 230 PS/ 230 Nm
• 5-Gang-Getriebe mit direkter Übersetzung, kurzer Gang, nur 8 Stunden
• LSD Sperrdiff.
• 15-Zoll-Fuchs-Felgen mit Yokohama Advan A052-Reifen
• Tilton-Bremskraftverteiler
Sicherheit
• Zertifizierter Überrollbügel
• ATL-Kraftstofftank 100 Liter gültig bis 2026
• OMP WRS-Sitz
• Sabelt-Gurt
Sonstiges
• Stack-Instrumente
• Sparco-Lenkrad mit drei Speichen
• HTP bis 2029 gültig
• Überrollkäfig-Zertifikat
