Beskrivning
Introduktionen av Porsche 930 Turbo år 1975 markerade en vändpunkt i Porsches prestandalinje. Den var utrustad med en helt omgjord 3, 0-liters motor, som lade grunden för utvecklingen av Porsches 911-motorer under många år framöver. 3, 3-liters 930 Turbo, lanserad 1978 som en uppgradering av den första 3, 0-liters-turbomotorn, gjorde betydande förbättringar och ökade kraften, vilket skulle definiera arvet efter en turboladdad 911. Att bära Turbo-emblemet på bakre delen hade blivit ett tecken på ära: man körde inte bara en Porsche-sportbil, utan man körde vad Motor Magazine på den tiden kallade den snabbaste seriebil de någonsin testat. 3, 3-liters Turbo-motorn var en plattsex på 3, 3 liter med K27-turboladdare och värmeväxlare, vilket ökade effekten från 260 till 300 hästkrafter och vridet från 412 Nm. Denna uppgradering minskade turboresponsens tid avsevärt jämfört med föregångaren och förbättrade den allmänna hanteringen. I prestanda tappade 930 Turbo 3. 3 från noll till 100 km/ h på lite över 5 sekunder, med en toppfart på cirka 257 km/ h, imponerande siffror för tiden. Kraften överfördes till bakhjulen via en 4-växlad-manuell låda. Bromsar förbättrades också för 3, 3-litersmodellen och gav bromskraft jämförbar med turbomodellen. Det ikoniska bakspoiler kallas ”te-matchen” och ersatte 1978 års ”späckfenstspoilen” – den här fenan var inte bara estetisk utan gav även ett kritiskt downforce, medan de mycket spretiga hjulhusen kunde rymma de bredare däcken som behövdes för att hantera kraftöverföringen från 3, 3-liters turbomotorn. Denna Porsche 930 Turbo 3, 3 liter, levererad i Tyskland med motsvarande registreringsnummer, såldes ny i Frankfurt hos Otto Glöckler Porsche. Serviceboken som följde med bilen visar en fullständig underhållshistorik. Otto Glöckler Porsche hade nöjet att sköta den under de första tre åren. År 1983, vid 80 000 km-intervallet, blev 930 Turbo genomgången hos Auto Hero i Schmelz, nära Luxemburg. År 1987/ 88 flyttade Porsche till Luxemburg där den stannat hos samma ägare fram till 2019 och underhållits regelbundet i samma verkstad, Garage Stamera. Serviceboken innehåller en fullständig underhållshistorik, från 1 691 km till 169 246 km. Bilens originalfärg var Grand Prix-vitt, och den har sedan målats om professionellt till Indian Red. Painten är i mycket gott allmänt skick. Motorrummet är rent. Under de senaste åren har framstolarna klätts i svart originalläder, medan övriga interiören är original och mycket väl underhållen. Den stora varvräknaren dominerar stolt instrumentpanelen och ger dig ett ovärderligt hjälpmedel vid omkörningar. Idag visar 930 Turbo 182 640 km och har regelbundet servats och används regelbundet av sin entusiastiske ägare i Danmark. Denna ägare har en pragmatisk filosofi: den måste fungera felfritt när som helst och vid problem måste det åtgärdas omedelbart. Därför är denna Porsche 930 Turbo ett nyckelfärdigt exemplar som ger sin nye ägare omedelbar njutning. Med sitt aggressiva utseende, överlägsna prestanda och råa körupplevelse står 1979 års Porsche 930 Turbo 3. 3 kvar som en referenspunkt i utvecklingen av turbomotordrivna sportbilar och en klassiker som efterfrågas av entusiaster och samlare idag. Registrerad i Danmark (EU) med gällande registreringshandlingar. Tveka inte att kontakta oss för mer information, bilder och en video av bilen i drift. Vi ligger i Köpenhamn, Danmark, och gör det enkelt att se alla lagerbilar. Vänligen kontakta oss per e-post eller telefon i förväg för att arrangera en visning. Vi skeppar över hela världen till konkurrenskraftiga priser och har stor erfarenhet i Europa, Storbritannien, USA, Japan och Australien.
