Beschreibung
Und in diesem konkreten Beispiel scheint dieser Satz wahrer zu sein als je zuvor. Wäre Ken Miles diesen 1965er Ford Mustang Fastback Restomod gesehen, hätte er ohne jeden Zweifel gesagt, dass sie für ihn gemacht wurde.
Was als einfache Mustang Fastback von 1965 begann, ist heute zu etwas völlig anderem geworden. Nicht mehr nur eine klassische Pony-Car, sondern eher ein steroidengepumpter Grizzlybär. Ein vollständig von Grund auf neu aufgebauter Fastback, bis zur absoluten Perfektion.
Die Geschichte beginnt in Belgien, wo der Vorbesitzer das Auto als nackte Karosserie mit Einzelteilen kaufte. Im Jahr 2021 wurde daraus ein obsessives Restaurierungsprojekt, das letztlich mehr als 125 000 € kostete — und man sieht es überall.
Die Karosserie wurde vollständig entblößt und jedes Teil, bis zur letzten Schraube, gemäß den ursprünglichen Spezifikationen galvanisiert.
Nichts wurde dem Zufall überlassen.
Unter der Haube schlägt ein unglaublich leistungsstarkes Herz: ein Ford 351 Small Block, auf 408 cubic inches aufgebohrt — das entspricht 6, 7 Litern purer Aggressivität.
Dieses Monster wurde vollständig von Performance Mustang in Hawaiian Gardens, Kalifornien, aufgebaut, mit hohem Verdichtungsverhältnis, Holley-Vergaser und Kraftstoffsystem, MSD-Zündung, dreireihigem Aluminiumkühler und maßgeschneiderter C4-Automatikgetriebe.
Ergebnis? Mehr als 500 PS am Kurbeltrieb und mehr als 410 PS an der Antriebsachse.
Eine Leistung, die Respekt abfordert.
Um dieses Biest zu bändigen, wurde das Auto völlig neu konzipiert. Es verfügt jetzt über ein maßgeschneidertes Unter chassis, eine verstärkte Hinterachse, ein Eaton High-Performance Sperrdifferenzial, Scheibenbremsen an allen vier Rädern und eine maßgeschneiderte Doppelabgasanlage, die grollt wie ein Grizzly, der aus dem Winterschlaf erwacht.
Im Innenraum betritt man ein Cockpit, in dem vintage Charme auf modernes Handwerk trifft. Der Innenraum ist komplett mit Alcantara bezogen, mit Steppnähten, maßgefertigten Fußbodenpaneelen, individuell gestalteter Dachhimmel und authentischen Recaro-Sitzen. Und nicht zu vergessen die Kevlar-Haube.
Amerikanische Performance-Felgen vervollständigen das Gesamtbild.
Mit einem äußerst umfassenden Restaurationsdossier — das selbst einen Computer ins Stocken bringen würde — und allen verfügbaren Belegen ist die Dokumentation lückenlos.
Es handelt sich um ein einzigartiges Exemplar. Eine einzigartige Schöpfung, mit Leidenschaft und Präzision gebaut, und es gäbe noch viel zu sagen.
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