Beschreibung
Exemplar-Sonderheit:
• Außergewöhnlicher Zustand
• Seltene Ausstattung in Burgunder-Farbton
• 2, 2 Targa mit auf 170 PS abgestimmter Leistung
• Originalkilometerstand
Dieser Porsche 911 Targa 2. 2 wurde 1971 erstmals zugelassen. Sie gehörte vier Vorbesitzern, wobei der letzte sie neun Jahre lang behielt. Der aktuelle Kilometerstand beträgt 145. 000 km.
Dieses Exemplar zeichnet sich durch seine seltene Originalfarbe Burgund aus, die vor rund einem Jahrzehnt neu lackiert und poliert wurde, wobei die Originalfarbe erhalten blieb. Bei diesem Anlass wurden alle Dichtungen ersetzt. Die Karosserie befindet sich in einwandfreiem Zustand, ohne jegliche Anzeichen von Korrosion.
Das Innenraum ist vollständig original, mit schwarzem Innenraum und Sitzen erhalten. Nur der Teppich wurde ersetzt, um das Gesamtbild aufzufrischen. Die Armaturen sind einwandfrei funktionsfähig.
In technisch-kundlicher Hinsicht ist dieser Porsche schlicht makellos. Sein 2, 2-l-Flat-Six-Motor ist auf 170 PS abgestimmt und läuft einwandfrei. Sie wurde stets von Porsche-Spezialisten gewartet, und die Historie ist lückenlos, einschließlich aller Belege seit der Auslieferung sowie eines von jedem Vorbesitzer sorgfältig geführten Fahrtenbuchs.
Für den Verkauf wurde eine mechanische Überprüfung durchgeführt. Verschleißteile befinden sich in ausgezeichnetem Zustand, und es sind keinerlei Kosten zu erwarten.
Historische Zusammenfassung des Modells:
Der Porsche 911 Targa entstand 1967 als Reaktion auf regulatorische Herausforderungen in den USA. Damals bedrohten Sicherheitsnormen Cabrios, was Porsche dazu veranlasste, ein Modell mit einem festen Edelstahl-Überrollbügel zu entwickeln. Dieses innovative Konzept, benannt nach der Targa Florio, einem ikonischen Rennen, bei dem Porsche triumphierte, bot einen Kompromiss zwischen Coupé und Cabrio. Er verfügte über ein abnehmbares festes Dach und zunächst ein ebenfalls abnehmbares Kunststoffheckfenster, später durch eine Version aus Glas ersetzt.
Die 911 Targa bewahrt die Grundmerkmale der 911, wie den hintere Flat-Six-Motor. Frühe Versionen wurden von einem 2, 0-Liter-Motor angetrieben, der je nach Variante 110 bis 160 PS leistete. Sie kombinierte eine 2+2 Architektur und eine typische Porsche-Fahrwerk, die trotz des Heckmotor-Layouts ein präzises Handling bot.
Die Targa hat sich rasch zu einer Ikone entwickelt, geprägt durch ihren einzigartigen Stil und ihre Verbindung zum Rennsport. Auch heute noch ist die Targa-Variante ein Kernbestandteil der 911-Reihe und verkörpert Innovation und das Erbe von Porsche seit über fünf Jahrzehnten.
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