Descrição
Para venda Citroën Dyane 6 de outubro de 1974. 81500 km. Modelo com embraiagem normal e travões de tambor à frente e atrás. Motor de 602 cm3 e 35 cv SAE. Interior em tecido arejado cor tabaco com bancos dianteiros separados (uma opção na época!). Cor bege vanneau (AC 083). Inspeção Técnica válida há menos de 6 meses à data de 28 de abril de 2026, com apenas algumas menções menores e válida por 5 anos. Aqui fica o essencial.
Para mais detalhes, continue a leitura...
Muito bom estado original, veículo nunca restaurado mas bem cuidado e mantido regularmente.
Recebeu uma revisão importante para circular em boas condições: troca de óleo, filtros, carburador substituído por um novo em remanufaturado, silent blocks da caixa de velocidades e a correia do alternador substituídos, iluminação totalmente verificada. A parte mais exposta do escape (abaixo do piso e tubo de saída) também é nova. Os limpa-para-brisas foram recentemente substituídos. Anteriormente, o assento do condutor tinha sido completamente reformado por um profissional e a capota é nova. Todas estas operações estão justificadas por faturas.
Cobertura de pintura aplicada há alguns anos na tonalidade original. Bom aspeto geral. Como o carro não foi restaurado, as zonas inferiores não estão livres de corrosão (ex.: algumas perfurações no piso dianteiro sem impacto no resultado favorável da inspeção) mas nunca foi protegido com tratamento anti-corrosivo preto. As zonas mais vulneráveis foram tratadas com anti-óxido transparente. Os baixos de carroçaria estão limpos e íntegros.
Modelo interessante na medida em que é o primeiro a vir equipado com a nova grelha plástica cinzenta (com molduras e flechas cromadas). Além disso, encontra-se o volante de uma só haste, almofadado castanho, usado apenas nos anos-modelo 74 e 75. Frágil, este volante foi aqui cravado com uma bainha protetora e tem o mérito de ainda ser original apesar de alguns defeitos devido à exposição solar...
Para o resto, o conjunto de estofos está muito bem conservado; o banco do motorista e o banco traseiro estão como novos.
Na prateleira de arrumos ainda encontra-se o estojo original com todas as instruções. Tenho até o folheto comercial original, bem como aquele que trata dos tempos de faturação conforme as diferentes operações e, por fim, o bidão de óleo de época. A prateleira traseira também continua no lugar.
Bem calçada, a viatura está portanto pronta a partir, ao seu ritmo, pelas estradas daqui e de lá, lembrando que qualquer viagem levará um pouco mais de tempo do que com um veículo atual...
Quanto ao histórico, é bastante claro visto que foram identificados 3 proprietários, eu incluído. A quilometragem no odómetro é de 81500 km, documentada pelo Histovec. Parece que, após os primeiros passos na Creuse, o primeiro proprietário a conduziu alguns anos em Espanha. Depois regressa à Creuse em 1979 (tenho uma das matrículas pretas dessa época no 23) até ser vendida a um coleccionador em 2019. Eu passei a ser o proprietário.
Em resumo, este carro foi bem preservado e ainda é viável fazer bons passeios a bordo. Eu circulo pouco com ele, mas com bastante regularidade. A quilometragem é, portanto, ligeiramente evolutiva. Está matriculado com registo de coleção com uma inspeção técnica válida há menos de 6 meses. A carta de matrícula pode, portanto, ser emitida imediatamente em nome do novo comprador. Tentei ser o mais completo e transparente possível na minha descrição. Estou à disposição para qualquer informação adicional e para lhe apresentar o carro. Primeiro contacto por e-mail com as suas coordenadas. Obrigado pelo seu interesse.
