Beschreibung
HONDA CB 400 TWIN
- Zulassung als Sammlerfahrzeug
- 43 PS / Kompatibel mit A2
- Technische Prüfung noch nicht durchgeführt
Vollständig restauriert im BratStyle/ Bobber-Geist basierend auf einer CB400N von 1980
Komplette Restauration sichtbar auf Instagram --> Krachan_Garage
Zum Verkauf für neue Projekte.
Hier ist die Liste der Arbeiten seit 2023
MOTOR :
(einmal komplett geöffnet, gereinigt und mit Honda-Technikhandbuch belegt wieder zusammengesetzt):
- Zylinderkopf und Nockenwelle ersetzt
- Zylinder gereinigt und entglast
- Kolben gereinigt
- Kolbenringe neu (x6)
- Kurbelwelle geprüft
- Pleuel- und Kurbelwellenlager neu
- Balancer-Gummilager ersetzt
- Auslassdämpfer neu
- Ventilscheiben neu
- Zylinderkopfdichtung neu
- Motorunterteile/ Zylinder-Dichtungen neu
- Ansaugdichtungen neu
- Kursschalen/ Deckel neu
- Kickstarterdichtungen/ Deckdichtungen neu
- Kupplungsfedern neu
- Kupplungsbeläge neu und geprüft
- Vergaserreinigung mit Ultraschall
- Dichtungen, Nadeln, Düsen, Membranen… der Vergaser ersetzt
- Luftfilter neu (Luftfilterkasten)
- Nockwellensensor neu
- Zündspule neu und Entstörkomponenten neu
- Zündkerzen neu
- Anlasserrückläufer neu
- Abgaskrümmer aus Edelstahl
- Original-Jama-Endtopf
FAHRWERK :
- Originalfelgen-Version Tubeless (Comstar Reverse)
- Radlager vorne und hinten neu
- Heidenau K65 Reifen vorne/ hinten neu
- HyperPro Federbeine neu + Gabelölwechsel
- Lenkungsdrehlager neu AllBalls
- Hinterraddämpfer neu mit Koni-Feder
- Vorderradbremszange überholt (Dichtungen, Entlüftungsschrauben, …)
- Bremsbeläge Carbone Lorraine neu
- Luftschläuche aviation
- Hebel/ Hubzylinder neu
- Hinterrad-Trommel neu
- Kette und Ritzel neu
ELEKTRIK :
- neuer Sicherungskasten
- Kabelbaum neu gestaltet und vereinfacht
- neue wasserdichte Steckverbinder
- Yuasa-Akku neu
- Tacho / Drehzahlmesser Daytona Velona 80 mit Übersetzer am Vorderrad
- keramische H4-Steckdose neu
- Blinker vorne/ hinten LED neu (normiert E)
- Heckleuchte LED neu (normiert E)
CHASSIS :
- hintere Heckbindung modifiziert
- Sitzbank neu (Remmotorcycle) in Fauve-Farbe mit passenden Griffigkeiten
- CB550 Tank (mit neuem Hahn und Filter)
- Lackierung in Cypress Green (Honda) und 2K- Klarlack
- Anpassungen für CB400T-Seitenverkleidungen
- maßgefertigte Heckverkleidung
- versetzte, sammlungsfreundliche Plakette (normenkonform)
Zu beachten: Alle Modifikationen wurden vorgenommen, ohne die Originaleigenschaften der Maschine zu verändern:
- Radstand
- Ankerpunkte der Federung
- Rad- und Reifenabmessungen
- Leistung
Ich gebe zur Maschine reichlich Werkzeug/ Produkte mit (Batterieladegerät, Gabelöl, Motoröl, Düsen…).
Und einige ursprüngliche Teile, die ersetzt wurden (Lager, Balancer, …) und die restauriert und wiederverkauft werden könnten.
