Descrição
HONDA CB 400 TWIN
- Documento de matrícula de coleção
- 43 cv / Compatível com A2
- ITV em branco (vérge)
Totalmente restaurada no espírito BratStyle / Bobber com base numa CB400N de 1980
Restaurada na totalidade visível no Instagram --> Krachan_Garage
À venda para novos projetos.
Aqui está a lista de trabalhos realizados desde 2023
MOTOR:
(entireamente aberto, limpo e remontado com manual técnico da Honda em apoio):
- cabeçote e árvore de cames substituídos
- cilindros limpos e deglaçados
- pistões limpos
- anéis novos (x6)
- virabrequim inspecionado
- mancais de biela e virabrequim novos
- buchas duplas do contrapeso substituídas
- tampa de distribuição nova
- válvulas limpas + assentamentos refeitos
- juntas da cabeça de válvula novas
- juntas de bas-moteur/ cilindros novas
- juntas de admissão novas
- juntas de carters novas
- juntas spi da caixa / pião da caixa / kick novos
- molas de embreagem novas
- discos de embreagem recentes e inspecionados
- limpeza dos carburadores por ultrassom
- substituição das juntas, agulhas, pontos, membranas, jatos... dos carburadores
- filtros de ar novos (cornetas)
- sensor de ponto morto novo
- bobina nova e antiparasitas novas
- velas novas
- relé de arranque novo
- colectores de escape inox
- silenciadores Jama da época
PARTE CICLO:
- jantes originais versão tubeless (jantes Comstar Reverse)
- rolamentos de roda novos dianteiro e traseiro
- pneus Heideneau K65 novos dianteiro e traseiro
- molas progressivas HyperPro novas + troca do óleo da forquilha
- rolamentos de direção novos AllBalls
- amortecedores traseiros novos com molas Koni
- pinças dianteiras refeitas (juntas, parafusos de purga, ...)
- pastilhas novas Carbone Lorraine
- mangueiras aeronáuticas
- alavancas / cilindro mestre novos
- tambor traseiro novo
- kit de corrente e pião recentes
PARTE ELÉCTRICA:
- novo porta-fusíveis
- feixe elétrico refeito e simplificado
- novos conectores estanques
- bateria Yuasa nova
- velocímetro / tacômetro Daytona Velona 80 com conversor para a roda dianteira
- tomada H4 cerâmica nova
- piscas LED dianteiro e traseiro novos (norma E)
- luz traseira LED nova (norma E)
CHASSI:
- estrutura traseira modificada
- selim novo (Remmotorcycle) cor Fauve e punhos a combinar
- depósito CB550 (com válvula e filtro novos)
- pintura na cor Cypress Green (Honda) e verniz 2K
- adaptações para tampas laterais da CB400T
- guarda-lamas traseiro sob medida
- placa deslocada, formato coleção (normas respeitadas).
Nota: todas as modificações foram feitas mantendo as características originais da moto:
- entre-eixos
- pontos de fixação das suspensões
- dimensões das rodas e pneus
- potência
Acompanho a moto com várias ferramentas / consumíveis ( carregador de bateria, óleo de forquilha, óleo do motor, jatos... )
E algumas peças originais que foram substituídas (mancais, contrapeso, ...) e que podem ser restauradas e revendidas.
