Beschreibung
Der Motor und das Getriebe wurden professionell restauriert. Der Wagen wurde kaum gefahren. Ich besitze den Fahrzeugschein "Collection" auf meinen Namen. Technische Kontrolle OK, durchgeführt im Juli 2025. Reproduktionsteile: Innenseite der Scheinwerfer, Rückspiegel, Hupe und Gummis. Originalteile, die mit 1929 identisch sind, aber nicht der Epoche entsprechen: Motorunterteil (Kurbelgehäuse von 1927) und Getriebe (1926). Videoanruf nach Vereinbarung möglich für einen Live-Start. Ausgestattet mit einem größeren Originalvergaser: Schebler DLX 45 Das Motorrad springt perfekt an. Neue Batterie mit Gel. Kürzlich ersetzt: Wunderschöne Sitzbank (Foto), Seitenständer (sehr praktisch) optional und originalgetreu, Zündspule (originalgetreue Reproduktion made in USA, wie auf dem Foto zu sehen), Zündkerzenkabel, Zündkopfabdeckung. 2 Neureifen "Coker Balloon" 3. 85-20 Rücklichthülle durch Original ersetzt. Original starre Benzinleitung mitgeliefert (nicht auf den Fotos montiert) 2800€ zusätzliche Kosten. Festpreis. Nicht in Eile. Kein Umtausch möglich. Danke für Ihr Verständnis. Grund für den Verkauf: Ich benutze es nicht so, wie es sein sollte. Für mich sind 2 Ausfahrten von 20 km in 1 Jahr kein Grund, sie zu behalten. Ich bin kein Sammler von unbeweglichen Motorrädern.
