Beschreibung
Zum Verkauf: Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale 1300 (1962)
Modellhistorie der Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale
Die 1959 vorgestellte Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale 1300, kurz Giulietta SS, zählt zu den ikonischsten Schöpfungen des italienischen Automobilbaus. Aus der im Wettbewerb gesammelten Erfahrung von Alfa Romeo entstanden, verbindet sie Fahrleistungen, Eleganz und aerodynamische Innovation. Dieses ausgewogene Gesamtpaket macht das Modell auch heute noch besonders begehrt. Das Design stammt vom berühmten Karosseriebauer Bertone. Das Projekt wird von dem talentierten Designer Franco Scaglione geleitet.
Inspiriert von den Alfa-Romeo-B. A. T.-Prototypen übernimmt die Sprint Speciale eine spektakuläre Silhouette. Ihre Linien sind fließend, gespannt und kompromisslos futuristisch. Ihr aerodynamischer Koeffizient ist für die damalige Zeit außergewöhnlich. Er trägt unmittelbar zu ihren Leistungen und ihrem einzigartigen Charakter bei.
Unter der Motorhaube arbeitet der legendäre Alfa-Romeo-Doppel-Nockenwellen-Vierzylinder mit 1. 290 cm³. Dieser Motor ist vollständig aus Aluminium gefertigt. Versorgt wird er von zwei Weber-Doppelvergasern; so leistet er bis zu 100 PS. Diese Leistung ist in den frühen 1960er-Jahren für nur 1, 3 Liter Hubraum äußerst bemerkenswert. In Kombination mit einem manuell geschalteten Fünfganggetriebe kommt sie nahezu an die 200 km/ h heran. Damit gehört die Giulietta Sprint Speciale damals zu den schnellsten Autos ihrer Klasse.
Dank des geringen Gewichts, der hervorragenden Aerodynamik und des ausgewogenen Chassis bietet die Giulietta SS ein besonders lebendiges Fahrverhalten. Sie begeistert sowohl Freunde des sportlichen Fahrens als auch Designfans italienischer Machart.
Produktion
Von 1959 bis 1962 gefertigt, wird die Giulietta Sprint Speciale 1300 in nur 1. 366 Exemplaren gebaut. Heute zählt sie zu den seltensten und begehrtesten Alfa Romeo ihrer Zeit. Ihr von Bertone signiertes Design, die verfeinerte Mechanik und ihre Seltenheit erklären den aktuellen Erfolg bei Sammlern. Als echtes rollendes Kunstwerk verkörpert die Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale perfekt Eleganz, Innovation und Sportlichkeit.
Sie bleibt eines der bedeutendsten Modelle in der Geschichte von Alfa Romeo.
Historie dieser Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale 1300
Neu in Frankreich verkauft – wie durch ihre originale Importplakette belegt – lässt sich ihre Spur ab 2002 verfolgen. In diesem Jahr erwirbt sie der Vater des letzten Eigentümers. Im Juni 2015 gibt er sie an seinen Sohn ab, der sie bis heute behält.
Bei nur 1. 366 gebauten Exemplaren zählt die Giulietta Sprint Speciale zu den seltensten und meistgesuchten Alfa Romeo ihrer Generation. Regelmäßig vom Vater und anschließend vom Sohn gewartet, hatte diese Alfa Romeo stets die nötige Pflege, um gut erhalten zu bleiben. Heute zeigt sie sich besonders angenehm im Alltagseinsatz.
Die in Frankreich neu ausgelieferten Giulietta-Sprint-Speciale-Exemplare sind inzwischen besonders schwer zu finden.
Karosserie
Zum Zeitpunkt der Anschaffung im Jahr 2002 war das Fahrzeug bereits in seiner Lackierung Rosso Alfa gehalten. Einige Jahre später erhält es einen neuen Anstrich in derselben Farbe. Die Karosserie ist besonders gesund. Der Lack behält eine schöne Tiefe und eine ausgezeichnete Brillanz. An einigen Stellen sind leichte Reaktionen zu sehen. Sie sind aber unbedeutend, beeinträchtigen nicht die allgemeine Qualität des Erscheinungsbilds.
Die Spaltmaße der Türen sind zufriedenstellend. Die Türen haben keinerlei Spiel an den Scharnieren und schließen perfekt. Die Chromteile sind in einem sehr guten Erhaltungszustand. Weder Stöße noch Verformungen sind erkennbar.
Innenausstattung
Die Polsterung wurde vor einigen Jahren neu gemacht. Heute präsentiert sich alles in einem sehr schönen Zustand. Sitze, Fußmatten, Dachhimmel und Türverkleidungen sind perfekt erhalten. Das Gesamtbild wirkt hell, stimmig und im Einklang mit dem ursprünglichen Modellcharakter.
Motor und Getriebe
Der Motor wurde stets regelmäßig gewartet. Er läuft einwandfrei und zeigt einen sehr guten Öldruck. Ausgestattet mit seinen beiden Weber-Doppelvergasern liefert er kraftvolle, dynamische Performance. Der Fahrgenuss ist bemerkenswert.
Das Fahrzeug behält sein originales manuell geschaltetes Fünfganggetriebe. Dieses Merkmal war Ende der 1950er-Jahre besonders fortschrittlich. Die Gänge lassen sich präzise einlegen. Die Schaltung ist leichtgängig und macht einfach Spaß.
Fahrwerk und Bremsen
Stets mit allen vier originalen Trommelbremsen ausgestattet, behält diese Giulietta Sprint Speciale eine authentische Konfiguration. Das System ist perfekt eingestellt. Die Bremswirkung ist effizient, und das Auto hält seine Spur ausgezeichnet. Fahrwerksteile sind in Ordnung und sorgen für einen ausgezeichneten Straßenkontakt.
Das Fahrverhalten bleibt der sportlichen Reputation von Alfa Romeo treu. Das Fahrzeug steht auf den originalen Felgen mit Nabenkappen. Sie sind in einem hervorragenden Zustand und...
