Beschreibung
Capots Vintage, Spezialist für Sport- & Collection-Fahrzeuge in Lyon, präsentiert Ihnen dieses sorgfältig ausgewählte und mit einer ausführlichen Dokumentation begleitete Automobil. Mit Vergnügen stellen wir Ihnen diesen wunderschönen Jaguar MK2 3. 4 L vor, neuwertig nach Paris geliefert am 6. Februar 1961 durch den Importeur Charles Delecroix, wie sein Jaguar Heritage Certificate belegt. Heute präsentiert sich das Fahrzeug in einer sehr eleganten Originalfarbe: Imperial Maroon, kombiniert mit einer Grey-Lederausstattung – eine raffinierte Kombination, komplett „matching colors“, die den britischen Charme dieser Zeit perfekt widerspiegelt.
Das Auto wurde zwischen 2010 und 2012 einer vollständigen Restaurierung unterzogen: Die Karosserie wurde komplett instand gesetzt, mit vollständiger Freilegung der Karosserie, wobei die originale Farbgebung beibehalten wurde. Die Farbe Imperial Maroon – ein tiefes Bordeauxrot mit leuchtenden Reflexen – unterstreicht bewundernswert die straffen, ausgewogenen Linien der MK2. Die Präsentation ist besonders überzeugend: Der Lack bietet ein sehr schönes Finish und einen hervorragenden Qualitätsgrad. Das gesamte Fahrzeug zeigt keinerlei Spuren von Korrosion.
Die vordere Partie, sofort wiedererkennbar, trägt ihren verchromten ovalen Kühler, umrahmt von den vier charakteristischen runden Scheinwerfern – hier ergänzt durch zwei zusätzliche Nebelscheinwerfer von größter Wirkung. Hinten runden die typischen runden Rückleuchten sowie das dezente MK2-Monogramm die Silhouette ab, die inzwischen ikonisch geworden ist.
Die 72-teiligen Speichenräder, lackiert in Wagenfarbe und mit Michelin-Reifen in ausgezeichnetem Zustand, verleihen dem Ganzen eine Note zugleich sportlich und elegant – perfekt im Einklang mit dem Geist des Modells.
Auch der Innenraum unserer MK2 versprüht die absolute Eleganz der 60er-Jahre. Die vorderen Sitze in Grey-Leder wurden komplett neu bezogen, während die hintere Bank einen sehr schönen originalen Zustand behielt – und so zum authentischen Charme des Gesamteindrucks beiträgt. Die Türen verfügen über eine Lichteinheit an der Schwelle, die bei Öffnen aktiviert wird. Die im Innenraum allgegenwärtigen Lupenholz-Furniere aus Nussbaum sind in hervorragendem Zustand und schaffen diese luxuriöse, warme und zeitlose Atmosphäre, typisch für die schönsten Jaguar dieser Epoche – bis hin zu den fein gearbeiteten Ablagen hinten.
Dieses Auto zeichnet sich zudem durch eine Konfiguration aus, die an einige Einsätze bei Gleichmäßigkeitsrallyes erinnert – darunter der Tour Auto: Vorne sind rote „Aviation“-Schlaufen-Gurt-Typen verbaut, außerdem ein Motorskill-Schutzschalter (Cut-off), ein Feuerlöscher und ein Neo-Retro-Radio. Dezente, aber klar vorhandene Ausstattungen, die sofort daran erinnern, dass dieses Fahrzeug Eleganz und Temperament gekonnt vereint.
Technisch bewahrt diese Jaguar seine originale Motorblock- und Zylinderkopf-Ausführung und ist damit ein echtes Exemplar mit „matching numbers“. Es wurde eine Vorbereitung und Feinabstimmung auf sehr hohem Niveau vorgenommen – in England durch einen der renommiertesten Spezialisten für Jaguar XK-Motoren. Heute ist er ausgestattet mit einem 4-Gang-Getriebe vom Typ XJ mit Overdrive sowie einer maßgefertigten Edelstahl-Abgasanlage mit doppeltem Ausgang, die das edle und sportliche Klangbild des Sechszylinders besonders hervorhebt.
Eine elektrisch unterstützte Servolenkung erhöht den Fahrkomfort, indem sie Rangiermanöver und die Nutzung bei niedrigen Geschwindigkeiten erleichtert. Die Bremsanlage wurde überarbeitet und optimiert: mit gelochten Scheiben. Ein selbstsperrendes Differential und Stabilisatorstreben runden das Fahrverhalten des gesamten Pakets ab.
Unter der Haube überzeugt der Sechszylinder, versorgt über seine SU HD8 Vergaser – sowohl durch seine Optik als auch durch seine Fahrleistungen. Das Hochdrehen gelingt kräftig, sauber und mit viel „Biss“, und zeigt genau den lebendigen und ausdrucksstarken Charakter, den man von einer mit Anspruch vorbereiteten Jaguar erwartet. Die Mechanik wurde von Rob Beere, einer unumgänglichen Referenz in der Welt der Jaguar XK-Motoren, komplett neu aufgebaut.
Diese Arbeit ist umfassend dokumentiert und mit bemerkenswerter Sorgfalt sowie auf einem besonders hohen Qualitätsniveau durchgeführt worden – mit mehreren ebenso diskreten wie wirksamen Weiterentwicklungen: Hubraumvergrößerung durch vergrößerten Zylinderbohrungsdurchmesser, verstärkte Ventile (höher ausgeführt), verstärkte Pleuel, Ölpumpe mit hoher Kapazität, Kurbelwelle mit modernem Simmerring, elektronische Zündung 123 … Abstimmung, Einfahren und anschließend Prüfung auf dem Prüfstand spiegeln eine erstklassige Vorbereitung wider – entwickelt, um mehr Leistung, Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit zu bieten, ohne jemals das Gleichgewicht oder die Seele der Jaguar-Mechanik zu verändern.
Die Fahrzeugmappe entspricht der Qualität der Restaurierung: rund 90. 000 € an Rechnungen. Zusätzlich verfügen wir über ein umfangreiches Fotodossier, das die durchgeführten Arbeiten dokumentiert.
Schließlich ist es möglich, zur Auslieferung eine Reihe von Originalteilen mitzugeben, darunter: das Moss-Getriebe, die Originalvergaser sowie ein Satz Räder mit verchromten Speichen.
Annahme/Übernahme Ihres Classic-Fahrzeugs möglich. Wir stehen Ihnen für alles Weitere gerne zur Verfügung…
