Beskrivning
SÄLLSYNT i detta ursprungliga skick före restaurering—för en riktig kännare.
Vit inredning i VIP-velour.
Dörrpaneler i mycket bra skick.
Mattor/ golv- och bagagemattor som i nyskick.
Säten i bra skick, inga revor och inga hål.
Motorn är helt renoverad, cirka nuvarande 100 000 km.
Svarvning/ rekonditionering av vevaxeln, nya kolvar, byte av koppling osv.
Hydraulpump och ackumulator är bytta.
Karossen i gott skick, utan krockskador.
Hörn på motorhuven att åtgärda (se bild) och nederkant på främre högersida (AVG) utan större genomrostning.
Planera lite karossjobb och lackering.
Lådan är frisk utan rostangrepp och chassit också.
Dörromfattningar är väldigt rena.
Ursprunglig chassikonstruktion nitar man fast… inte bultad som på de flesta.
Aldrig krockad—i sitt ursprungliga skick och inte “fixad” på ett snabbt sätt…
Hydraulik och fjädring är i mycket gott skick och fungerar korrekt. Kontrollerad den 20/ 05/ 2026.
Fordonet sattes i gång igen den 20/ 05/ 26.
ATT ÅTGÄRDA… Startmotorns drev/ snurrrensare att rengöra.
Batteri att byta.
Displayen på den centrala stolpen visar fel.
Isoleringen under motorhuven att byta.
Skall hämtas på släp eftersom däckens skick inte är garanterat (de verkar ändå vara i gott skick).
Den ska hämtas i SPANIEN nära VALENCIA, hos oss på vår semesterbostad.
Endast kontant betalning.
Boka tid för att bestämma datum på plats.
Första kontakten sker på plats innan man kommunicerar ett telefonnummer.
Det kommer inte att svaras på oseriösa annonser.
Möjlighet att ta emot inbyte av ett fordon, men inget gammalt fordon att restaurera—på grund av hälsoskäl.
Om du har: motor R 5 GT turbo eller 11 turbo, även Clio RS möjlig, eller Clio RS-skrot.
Fler bilder finns att tillgå på förfrågan om det är en seriös förfrågan.
