Descrizione
RARE in questo stato di origine, prima del restauro, rivolto a veri intenditori.
Interni bianchi in velluto VIP.
Pannelli porta in ottime condizioni
Moquette e tappeti del bagagliaio come nuovi
Sedili in buone condizioni, senza strappi né fori.
Motore completamente rifatto, circa ora a 100. 000 km.
Rettifica albero motore, pistoni sostituiti, sostituzione frizione ecc.
Pompa idraulica e accumulatore sostituiti
Carrozzeria in buone condizioni, senza urti.
Da rifare l’angolo del cofano (vedi foto) e la parte bassa dell’ala anteriore sinistra senza grosse perforazioni.
Mettere in conto un po’ di carrozzeria e verniciatura.
Scocca sana senza corrosione, anche il telaio.
Bordi/ guarnizioni delle porte molto puliti.
Telaio originale rivettato… non bullonato come sulla maggior parte.
Veicolo mai incidentato, nel suo stato originale e non “imbastito”…
Idraulica e sospensioni in condizioni molto buone, funzionano correttamente. Controllato il 20/ 05/ 2026.
Il veicolo è stato rimesso in marcia il 20/ 05/ 26
DA PREVEDERE… motorino d’avviamento da pulire (lancer)
Batteria da sostituire.
Display sul montante centrale con difetto.
Isolante sotto al cofano da sostituire.
Da ritirare su rimorchio perché le gomme non sono garantite (a quanto pare però sono in buone condizioni).
Da prendere in SPAGNA, vicino a VALENCIA, da casa nostra di vacanza.
Pagamento solo in contanti.
Prenotare un appuntamento per fissare le date sul posto.
Primo contatto sul sito prima di comunicare un numero di telefono.
Non verrà risposto ad annunci fittizi.
Possibilità di permuta di un veicolo, ma non un’auto vecchia da restaurare, per motivi di salute.
Se avete: motore R5GT turbo o 11 turbo, anche Clio RS possibile oppure un’esigenza/ rottame di Clio RS.
Altre foto su richiesta disponibili se la richiesta è seria.
