Beschreibung
911 Carrera 3, 0 l. wurde von 1977 erstmals in Deutschland am 04/ 11/ 1976 zugelassen. Normale Zulassungspapiere, HU OK.
8 Jahre lang blieb sie in Deutschland, danach ließ der Eigentümer 1985 lediglich das Hubraummaß von 3, 0 l auf 3, 2 l (matching) ändern, um den Motor neu aufzubauen. Diese Motorrekonstruktion ist RUF-Original. Das Fahrzeug leistet jetzt 220 PS (Dokumentation und ein 1000-km-Test vor Auslieferung!).
Anschließend wurde das Auto über den Hafen von Houston, Texas, in die USA exportiert, bei 85. 000 km/ 53. 000 Miles. 4 Vorbesitzer in den USA (beiliegende Dokumentation).
2014 wurde das Fahrzeug komplett zerlegt, bis aufs Blech entlackt, mit Ausbau des Innenraums, aller Verglasung, der Sitze/ Polster, des Motors usw...
Beim Entlacken der Karosserieteile sowie beim Farbwechsel wurden keinerlei Spuren eines Unfalls oder von Karosseriemodifikationen gefunden. 300 Std. Karosseriearbeit durch Profis (Entlacken, Schleifen, phosphatierende Grundierung,... danach Lackieren im direkten Glanz wie im Original). Originalfarbe Indischrot (027).
Insgesamt wurden über 2300 Std. an Arbeiten durchgeführt; der Zusammenbau erfolgte mit dem Ziel, Originalteile so weit wie möglich zu erhalten. Wenn das nicht möglich war, wurden Teile ersetzt.
Beim fortlaufenden Ausbau wurden sämtliche Metallteile entfettet, gestrahlt und neu lackiert, damit sie später wieder montiert werden können: Vorderachse, Stabilisatorstange, Kraftstofftank, Ölbäck/Ölwannenschutz (Ölplane), Heizungskästen, Motorhalter, Halter der Hinterräder, Austausch des Lagers für den Lichtmaschinen-Antrieb, Ausbau/ Schmierung der Scheibenwischer, Überholung des elektrischen Systems,
komplette Bremsanlage, Radlager (x4), Ölschläuche, komplett neues Dachhimmel/ Blech? (neuer Dachhimmel)... plus Dämmung + Kofferraumboden/ Teppich + Fußmatten für Fahrer/ Beifahrer.
Neuer Frontscheibenrahmen bzw. neue Frontscheibe.
Viele Karosserie-Dichtungen wurden erneuert.
Die Abgasanlage wurde durch eine Scart Riva Edelstahl ersetzt (faszinierende Klangcharakteristik).
Der Motor ist mit hydraulischen Kettenspannern ausgestattet. Das habe ich nicht alles aufgezählt… usw.
Nach dem Lackieren wurde eine Hohlraumversiegelung eingebracht sowie eine Behandlung des Unterbodens mit diesem Produkt (Radhausschalen, Bodenblech, … usw.).
Die Bremsen wurden überholt (Bremssättel) und Scheiben sowie Beläge sind kürzlich erneuert worden.
Die manuelle Einstellung des Gaspedals ist neu und funktioniert einwandfrei.
Neuer verstärkter Akku.
Das Fahrzeug wurde fachmännisch auf einen Wert deutlich über dem Verkaufspreis bewertet.
Verkauf nur, kein Tausch.
Das Auto hat eine umfangreiche Rechnungshistorie sowie ein großes Historienheft.
Vielen Dank, dass Sie meinem Auto Aufmerksamkeit schenken. Ich stehe Ihnen gerne für weitere Informationen zur Verfügung, auf Anfrage, falls Sie wirklich ernsthaft interessiert sind.
Ich möchte weder Ihnen noch mir unnötig Zeit rauben.
Vernünftig verhandelbarer Preis.
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