Descrição
Um relance superficial é tudo o que precisas para veres que isto é algo especial; uma inspeção mais detalhada reitera isso... não é um carro que desiluda em nenhum aspeto.
Este é um carro da Série 'J', construído como Coupé de tração direita (RHD) em números relativamente baixos entre agosto de 1975 e julho de 1976 e tem injecção K-Jetronic de 2, 7 litros, a oferecer 165 cv de rotação livre e suave.
Um carro de construção padrão sem teto solar, mas com janelas elétricas, acabado numa Arrow Blue sem falhas (305-9-2) com os centros dos bancos em tweed preto/ branco/ azul, raramente vistos, mas perfeitamente preservados. Felizmente, continuam as jantes originais ATS "Cookie Cutter" de 15 polegadas, todas em condições perfeitas e calçadas com pneus Continental 195/ 65 R15 corretos.
Originalmente fornecido pela Dick Lovett em Wiltshire a 4 de abril de 1976. Evidentemente foi amplamente apreciado, já que a maior parte da quilometragem foi percorrida nos primeiros 10 anos e bem cuidado ao longo desse período pela Charles Ivey.
Passou vários anos em Guernsey e depois para a Irlanda com o mesmo proprietário até regressar ao Reino Unido e, posteriormente, à Williams Crawford, onde foi vendido em 2014. Eles, e a Porschetech Ltd, cuidaram dele até o atual agregado assumir as rédeas em agosto de 2020.
São uma família muito conhecida para nós e plenamente imersa no mundo das Clássicas e Desportivos. O seu especialista preferido da Porsche supervisionou uma revisão completa do carro, onde o motor, os travões e a suspensão foram inspecionados, desmontados e reconstruídos conforme necessário.
Adicionalmente recebeu uma repintura completa na sua tonalidade original Arrow Blue. O interior, estando em excelente estado, recebeu menos atenção, mas exigiu um novo forro de tecto, fornecido pela Southbound.
Existe um extenso dossiê histórico desde o dia 1 praticamente até ao presente, juntamente com numerosos MOTs que ajudam a verificar a quilometragem. Além disso, alguém compilou amavelmente uma narrativa escrita da sua história, incluindo proprietários, datas e quilometragens dos serviços/ trabalhos, tudo o que reforça as suas credenciais e atratividade.
Além disso, a sua carteira original e o livrete de serviços sobrevivem, carimbados, naturalmente, pela Dick Lovett & Charles Ivey.
Este carro apresenta-se lindamente, com o seu conjunto em metal cromado e acabamento anodizado em excelente estado, assim como os intervalos entre painéis, também consistentes.
O seis-cilindros muito disposto e doce é uma delícia de conduzir, e o frequentemente vago link do 915 tornou-se fino e preciso, graças ao selector curto instalado.
Como se pode ver nas fotos, é um deleite visual, mas é também um 911 que é um prazer conduzir e recompensador de possuir.
Ficaríamos muito satisfeitos em agendar uma visita ao nosso showroom em Rudgwick, West Sussex, ou discutir este carro com mais detalhe. Por favor, contactem o Julien Sumner no the details below.
