Descrizione
Roadster rosso 190 SL, interno in pelle nera — Eccezionale storico meccanico
Alcune auto non si limitano ad attraversare il tempo: lo incarnano. Presentata al Salone di New York nel 1954 accanto alla sua grande sorella, la leggendaria 300 SL “Papillon”, la 190 SL offriva l’eleganza e la raffinatezza di Stoccarda in un roadster accessibile ai gentleman driver. Disegnata da Walter Häcker sotto la direzione di Karl Wilfert, oggi resta una delle silhouette più pure degli anni ’50 — e uno degli acquisti più sicuri del mercato delle auto d’epoca.
Plethore Cars è lieta di presentarvi questo splendido esemplare del 1959, nella combinazione più ricercata: carrozzeria rossa, interno in pelle nera e capote beige.
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L’esemplare
Questa 190 SL (tipo W121, telaio n. 9500520) è stata immatricolata per la prima volta il 1° gennaio 1959. Oggi segna circa 52. 600 km ed è in condizioni generali molto belle, frutto di un programma di rimessa a punto svolto senza risparmio tra il 2023 e il 2026: oltre 24. 000 € di fatture presso specialisti riconosciuti del marchio documentano ogni intervento.
Sotto il cofano, il quattro cilindri 1, 9 litri a doppio carburatore Solex 44 PHH torna a respirare come quando è uscito di fabbrica: nel 2026 i due carburatori sono stati completamente rigenerati da uno specialista, l’accensione è stata verificata al banco, e il cambio è stato sostituito con un gruppo revisionato con frizione nuova nel 2025. Un’auto pronta a mettersi in strada, con la meccanica finalmente senza segreti.
Storico dei lavori (fatture a supporto)
2023 — Restauro strutturale e selleria
- Fornitura di lamiere di riparazione per parafanghi posteriori e passaruota, guarnizioni carrozzeria, tubazioni, alzacristalli, completo gioco di moquette Haargarn rifinito (SL Service Euro Trading, specialista Mercedes d’epoca — ca. 7. 500 € di ricambi)
- Parabrezza nuovo (riproduzione conforme all’originale) con guarnizioni
- Rifacimento della selleria: rivestimento completo della plancia e realizzazione dei pannelli portiera in pelle nera da un tappezziere (JMC Sellerie)
- Revisione completa del radiatore di raffreddamento, scatola termostato originale, spurgo dei circuiti di raffreddamento e frenata, regolazione dei carburatori e dei comandi di avviamento a freddo, prova prolungata su strada (Retro Asphalte)
2024 — Manutenzione ordinaria
- Cambio olio, filtro olio, controllo generale in officina
2025 — Grande revisione meccanica
- Revisione completa dei due carburatori: smontaggio totale, ultrasuoni, guarnizioni, pompe di ripresa e getti nuovi, revisione dell’accensione, rilevamento compressioni
- Sostituzione del cambio con un gruppo revisionato dotato di 4 cuscinetti nuovi
- Frizione completa nuova in cambio standard: organismo, disco, reggispinta e flettore
- Pastiglie e cilindro freno anteriori nuovi, cuscinetti ruote anteriori nuovi
- Impianto di accensione completo, calotta/ distributore, guarnizione coperchio punterie, cambio olio (olio Yacco 15W50)
- Regolazione del minimo ed eliminazione di una perdita di carburante (Walter Automobiles)
2026 — Affidabilità finale
- Sostituzione dell’indicatore/ livello carburante e ripristino dei collegamenti elettrici
- Rigenerazione completa dei due Solex 44 PHH da parte di uno specialista (1. 860 €), rimontaggio con kit nuovi
- Sostituzione dei tubi carburante e riscaldamento, spurgo del serbatoio
- Candele, interruttori e condensatore nuovi, accensione controllata e regolata al banco
- Sblocco e “limatura”/ ravvivatura delle ganasce freni posteriori, sostituito lo specchietto esterno sinistro.
