Beschreibung
Seit der Ankunft der Giulia in den 1960er Jahren verzaubert sie jeden, der ein Herz für italienische Ingenieurskunst hat. Von Anfang an machte sich die Giulia schnell einen Namen, indem sie italienische Designeleganz mit wirklich begeisterndem Fahrverhalten verband.
Diese Giulia Super 2. 0 von 1974 setzt noch einen drauf. Unter der Haube sitzt der lebhafte Alfa-Romeo-2, 0-Liter-Motor mit Doppelnockenwelle oben, gepaart mit dem begehrten Fünfgang-Schaltgetriebe. Ein Motor, der danach schreit, hochzudrehen, ein Fahrwerk, das zum Kurvenfahren einlädt, und eine Lenkung, die immer zu wissen scheint, wo der Spaß zu finden ist.
Und dann ist da sein Rallye-Pedigree. Diese Giulia hat ihr Leben nicht damit verbracht, ihre Chromteile vor einem Café zum Glänzen zu bringen. Sie ist mit Rallye-Schalensitzen, verbesserten Bremsen, zusätzlichen Scheinwerfern und ohne Rücksitzbank ausgestattet. Mit anderen Worten: weniger Cappuccino, mehr Espresso.
Noch besser: Sie hat die Ergebnisse, um es zu beweisen, einschließlich einer Teilnahme an der Tulpenrallye.
Ursprünglich in Deutschland ausgeliefert, bevor sie in die Niederlande kam, wurde diese Giulia offensichtlich sorgfältig gepflegt. Ihre Karosserie ist bemerkenswert solide, der Lack sieht sehr gut aus und der originale 2, 0-Liter-Motor sitzt immer noch genau dort, wo Alfa Romeo ihn vorgesehen hatte. Das Auto wurde regelmäßig gewartet und wird von vollständiger Dokumentation begleitet.
Eine leichte italienische Limousine. Ein wunderschöner Doppelnockenwellen-Motor. Fünf perfekt abgestimmte Gänge. Ein echtes Rallye-Pedigree. Und genug zusätzliche Scheinwerfer, um sich selbst davon zu überzeugen, dass jede kleine Landstraße eine Spezialprüfung der Rallye Monte-Carlo ist.
